Listino prezzi Moto Guzzi V9 (MY 2021)

Moto Guzzi V9

Una V9 sola non basta per soddisfare tutti: V9 Roamer è la custom universale facile e intuitiva, da esibire con le sue finiture curate e appagante da guidare. L’animo più scuro e notturno si chiama invece V9 Bobber, caratterizzata dai grossi pneumatici e dal look essenziale.

MY 2021 A partire da 10.190 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMoto Guzzi V9
Prezzi a partire da: 10.190 €
Omologazione: Euro5
Valutazione Media:
PRO

Stile: Inconfondibile, chi sceglie la Guzzi lo fa anche per questo

Facilità di guida: le prestazioni sono alla portata anche di chi non ha esperienza

CONTRO

Abitabilità: i più alti possono avere problemi con lo spazio per le ginocchia

Frenata: solo discreta, un disco in più farebbe comodo

Quale versione scegliere

La Bobber per chi ha l'animo oscuro e vuol apparire, la Roamer è più discreta. Per i collezionisti la Centenario, un pezzo d'assoluto interesse in futuro

Quale colore scegliere

Centenario, Grigio Lunare, Nero Opaco

Listino Moto Guzzi V9
Com'è la V9?

Anche sulla V9 arriva il nuovo motore di 850 cc da 65 CV e 73 Nm di derivazione V85TT, lo stesso che equipaggia anche la V7 850. Come per la V7, anche sulla V9 il telaio è stato reso più rigido, per il confort ci sono nuovi supporti in gomma per le pedane. Le linee sono quelle tipiche delle V9, con la Bobber che vuole attirare gli sguardi. È ovviamente presente l’ABS, affiancato dal controllo di trazione MGCT regolabile e disinseribile. Arrivano anche i fari a LED, ma solo sulla Bobber che ha l’esclusiva anche per la strumentazione digitale

Come va la V9?

In sella si sta comodi e in basso, a 785 mm da terra: in pieno stile low-ride. In movimento la  V9 è subito facile e non impensieriscono i suoi 210 kg in ordine di marcia (ossia con il serbatoio pieno al 90 per cento). Facile e intuitiva, la guida è rotonda, con l'aiuto dal gommone anteriore da 130 mm di sezione. Buona anche la frenata: adeguata per potenza e modulabilità. Bene anche i consumi, il nuovo motore,  come il vecchio, è poco assetato

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