Listino prezzi Kawasaki Z900 / MY 2017, 900 Performance 48 CV

Listino prezzi Kawasaki Z900

Kawasaki Z900
MY 2017, 2019

La Kawasaki Z900 colma il gap tra Z650 e Z1000. Moto maschia, di sostanza. E il suo look eccentrico non fa nulla per nasconderne il carattere.

Prove e News Kawasaki Z900

Prezzi a partire da: 9.190 €
Omologazione: Euro3
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Come è

La Z900 è il genere di moto che ama farsi notare. Con un muso basso, che sembra sempre pronto a fare a pezzettini la prossima curva, convogliatori importanti e protesi verso l'asfalto, il codino slanciato. Parte integrante dello stile è anche il nuovo telaio a traliccio in acciaio che utilizza il motore come elemento stressato: pesa solo 13,5 kg. Dal canto suo, anche il forcellone in alluminio fa segnare appena 3,9 kg. E così il peso complessivo si ferma a quota 210 kg in ordine di marcia. Il motore è un quattro cilindri vecchio stampo da 125 cv, di derivazione Z1000 ma rivisto e migliorato in molti dettagli. Peccato per l'assenza di Traction Control, ma almeno c'è l'ABS.

Come va

Non è il tipo di moto che gradisce la guida rotonda, quando passeggi tra una curva e l'altra. No, la Z900 vuole essere presa per le corna. Ama le maniere forti: nello stretto devi lavorare molto con il corpo, se vuoi tenere un bel ritmo. Dà gusto, ma impegna. Anche sul veloce è molto stabile: sei tu che devi imparare a fidarti. La forcella affonda poco e sostiene, il mono le va dietro, anche se potrebbe forse lavorare di più: insomma, la Z900 è una moto piuttosto rigida, e con questa verve non potrebbe essere altrimenti. Sugli asfalti butterati ogni tanto si salta, ma tutto sommato non è un problema grave. Promossi i freni (bel mordente davanti) e il cambio, con innesti precisi e frizione burrosa.

Spendere Bene

La Z900 standard costa poco ed è già ben equipaggiata, la Performance aggiunge mini-parabrezza e scarico Akrapovic in carbonio.

Colori

Scelta triplice: grigio perlato/nero con telaio verde, verde/nero, oppure total black. Guardatevi allo specchio per vedere come vi sta.

Pro di Kawasaki Z900

Design Di quelli che colpiscono nel segno. Appuntito, spavaldo, ipermoderno. Quasi estremo, quindi non è detto che piaccia a tutti

Motore Il 4 in linea Kawasaki pesca la coppia molto in basso, cresce regolare e ringhia feroce fino alla soglia dei 10.000 giri 

Contro di Kawasaki Z900

Facilità di guida La Z900 non conosce la marcia turistica. Chiede di essere maltrattata. Dà gusto, ma è impegnativa

Elettronica Controllo di trazione e mappature del motore sono un must, per il suo genere: perché qui non ci sono?

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca Kawasaki
Tipo Naked
Prezzo 10.340 €
Motore 4T
Tipo motore monocilindrico
N. cilindri 1
Cilindrata 690 cc
Omologazione Euro3
Raffreddamento liquido
Distribuzione 4 valvole
Alesaggio per Corsa 102 x 85 mm
Rapporto di Compressione 12,5:1
Cambio 6 marce
Trasmissione finale catena
Potenza Max / Giri 67 cv a 7500 giri
Coppia massima / Giri 68 Nm a 6000 giri
Telaio traliccio in acciaio
Interasse 1504 mm
Angolo di Sterzo 27
Avancorsa 112 mm
Sospensione Anteriore forcella teleidraulica UD con steli da 48 mm
Escursione Ruota Ant. 250 mm
Sospensione Post. Forcellone doppio braccio con monoammortizzatore
Escursione Ruota Post. 250 mm
Freno Anteriore 1 a disco da 300 mm
Freno Posteriore 1 a disco da 240 mm
Cerchio Ant. 3,50x17
Cerchio Post. 5,00x17
Pneumatico Ant. 120/70-17
Pneumatico Post. 160/60-17
Capacità serbatorio 12 lt
Lunghezza -
Peso 139 Kg
Altezza sella 864 mm
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