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Prezzi e quotazioni usato Volvo S80(MY 2013)

Volvo S80

Lunga 4,85 metri, Volvo S80 è la classica ammiraglia della casa svedese. Il motore diesel D4 è quello che le offre il miglior rapporto tra consumi e prestazioni.

MY 2013 A partire da 37.450 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolvo S80
Prezzi a partire da: 45.190 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Comfort Una marcia vellutata e al riparo da scossoni molesti. Esperienza da vera ammiraglia 

Tecnologia Raffinati sono sia l'infotainment, sia il programma di dispositivi di assistenza alla guida

CONTRO

Materiali Qua e là si registra qualche plastica dall'aria un po' cheap, ma in realtà è solo un'impressione

Acustica Alle alte velocità il grado di silenziosità non è proprio assoluto, interrotto da fruscii e rumore di rotolamento pneumatici

Quale versione scegliere

Il turbodiesel D5 è la scelta fatta con la testa e con il cuore. Anche se le unità a benzina inducono non poco in tentazione. Un po' come la lista degli optional, con diavolerie high-tech per ogni palato.

Quale colore scegliere

La gamma è vasta e offre la possibilità di stare alla larga dal solito grigio. Denim Blue e Maple Brown metallizzati fanno ad esempio al caso suo.

Quotazioni S80
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
35.100 31.800 28.000 23.700 19.900 16.600 14.200 11.900
37.400 33.800 29.800 25.200 21.200 17.700 15.100 12.600
33.400 30.300 26.700 22.600 19.000 15.800 13.600 11.300
35.700 32.300 28.400 24.100 20.200 16.900 14.500 12.000
37.900 34.400 30.500 26.000 22.000 18.500 16.000 13.500
40.200 36.500 32.300 27.500 23.300 19.600 16.900 14.300
Com'è la S80?

Un consiglio: non valutate lo stile della nuova S80 dalle foto o dai filmati: la Volvona non è né fotogenica, né telegenica. Dal vivo, magari nel traffico, è tutta un'altra cosa, con una bella presenza su strada. Elegante e raffinata come si conviene a una Volvo in piena regola, ma con quel quanto che basta di grinta che non guasta per nulla. E dentro è anche ben rifinita, fatto salvo per qualche plastica dall'effetto leggermente più economico. Il tasso di tecnologia è infine a livelli stellari.

Come va la S80?

Sotto la voce relax ci si mette anche il comfort di guida, con il solito assetto Volvo morbido ma fermo, quindi comoda ma senza imprecisioni se si deve tentare il tutto per tutto per arrivare in tempo all'appuntamento. S80 quindi come speciale miscela di guida turistica e guida sportiva: nemmeno una lunghezza di poco inferiore ai cinque metri influenza il gusto di spingerla dentro le curve con cattiveria agonistica.