Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Tiguan(MY 2016, 2020, 2024)

Volkswagen Tiguan

Lunga 4,54 metri, arriva la Volkswagen Tiguan di terza generazione, con linee più morbide e di gusto latino. Disponibile a 2 e 4 ruote motrici dà il meglio con il motore diesel, ma non mancano mild-hybrid e plug-in hybrid a benzina: tutte con cambio automatico DSG di serie.

MY 2016/2024 A partire da 27.550 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolkswagen Tiguan
Prezzi a partire da: 27.550 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Spazio L'abitacolo non scoppia nemmeno in caso di cinque adulti di statura superiore alla media

Guida Da brava Volkswagen ha un comportamento equilibrato. Con le sospensioni adattive, poi, sa dire la sua anche fra i tornanti

Equipaggiamento Complete le dotazioni di sicurezza anche nei modelli base

CONTRO

Motori Il migliore è di gran lunga il Diesel. Maledette ZTL!

Quale versione scegliere

Per un uso normale, il Diesel da 150 CV combina consumi contenuti e il massimo piacere di guida. La versione più potente è l'unica opzione per chi ha bisogno del 4x4. Le plug-in con 100 km di autonomia, che si sfruttano bene nel casa-ufficio, hanno senso se pagate poco la corrente.

Quale colore scegliere

I colori chiari fanno risaltare i vetri oscurati privacy, che sono di serie fin dal secondo livello di allestimento.

Quotazioni Tiguan
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- 22.300 20.100 17.500 15.200 13.200 - -
- 26.400 23.700 20.700 18.000 15.600 - -
- 21.500 19.300 16.800 14.600 12.700 - -
46.900 43.600 - - - - - -
42.100 39.100 - - - - - -
47.600 44.200 - - - - - -
- 24.600 - - - - - -
- 25.300 - - - - - -
- 29.600 - - - - - -
- 27.700 - - - - - -
- 28.400 - - - - - -
30.400 28.100 - - - - - -
30.200 27.700 - - - - - -
38.400 35.500 - - - - - -
32.000 29.500 - - - - - -
33.800 31.200 - - - - - -
39.100 36.100 - - - - - -
- 22.700 20.300 17.600 15.200 13.100 - -
- 21.900 19.600 17.000 14.700 12.700 - -
- 38.800 - - - - - -
- 34.600 30.900 26.800 23.200 20.000 - -
- 32.000 - - - - - -
- 31.500 - - - - - -
- 33.600 - - - - - -
- 28.200 25.200 21.900 18.900 16.300 - -
- 30.200 27.000 23.400 20.200 17.500 - -
- 29.700 - - - - - -
- 31.700 28.400 24.600 21.300 18.300 - -
- 28.800 - - - - - -
- 30.800 - - - - - -
- 30.300 - - - - - -
- 32.300 - - - - - -
- 35.500 - - - - - -
- 28.200 25.300 21.900 18.900 16.300 - -
- 29.800 26.600 23.100 20.000 17.200 - -
- 31.500 28.200 24.400 21.100 18.200 - -
31.500 29.100 - - - - - -
39.400 36.300 - - - - - -
41.600 38.400 - - - - - -
34.900 32.200 - - - - - -
37.400 34.500 - - - - - -
40.000 36.900 - - - - - -
42.300 39.000 - - - - - -
43.200 39.800 - - - - - -
43.800 40.400 - - - - - -
- 24.700 22.100 19.200 16.600 14.300 - -
- 26.600 23.800 20.600 17.800 15.400 - -
- 28.100 25.100 21.800 18.800 16.300 - -
- 32.800 - - - - - -
42.000 - - - - - - -
42.600 - - - - - - -
55.800 51.500 - - - - - -
Com'è la Tiguan?

La terza generazione del medium SUV tedesco alza il livello per quanto riguarda lo stile e la qualità percepita all'interno dell'abitacolo. Piacciono i materiali, in gran parte morbidi al tatto, e la finezza delle tasche delle portiere moquettate con funzione anti-rumore. Il cruscotto interamente digitale fa a meno dei comandi fisici, ma il touch è studiato bene: volume dell'audio e temperatura del clima si regolano tramite una fascia sensibile al tocco alla base dello schermo a centro plancia. Icone ai bordi dell'infotainment richiamano le i menu d'uso più comune e un pomello tra i sedili - questo sì, fisico - accelera la regolazione dell'audio o la selezione delle modalità di guida. Il bagagliaio è un altro salto di qualità: si parte da 652 litri e i praticissimi sedili posteriori scorrevoli lo rendono più adattabile senza sacrificare il numero dei passeggeri. 

Come va la Tiguan?

L'aerodinamica migliorata la rende più parca nei consumi e anche più silenziosa: a esaltare il comfort ci pensano poi nuovi ammortizzatori che riducono gli scuotimenti nei cambi di direzione, per stancare di meno i passeggeri. Cambiando le modalità di guida il comportamento - sempre equilibrato - si adatta bene anche alla guida sportiva. Il cambio automatico a doppia frizione DSG, però, risponde meglio con le motorizzazioni Diesel che con il benzina mild-hybrid o con le plug-in hybrid in arrivo dopo l'estate 2024. La trazione integrale 4Motion è disponibile solo per la Diesel più potente, da 193 CV: tutte le altre sono a trazione anteriore.