Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Golf Cabriolet(MY 2011)

Volkswagen Golf Cabriolet

Da vivere en plein air, ma anche pratica e versatile nell’uso quotidiano. La Volkswagen Golf Cabrio è curata dentro, ha un buon bagagliaio e su strada non delude.

MY 2011 A partire da 23.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolkswagen Golf Cabriolet
Prezzi a partire da: 23.900 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 250
Valutazione Media:
PRO

Capote Realizzata con cura certosina, si apre e si chiude in pochi secondi anche in movimento. E non ruba spazio ai bagagli

Piacere di guida La Cabrio dissimula bene il surplus di peso, sempre pronta a rispondere ai comandi, sempre sincera nelle reazioni

CONTRO

Rumorosità Quando la capote si ripiega, nell’abitacolo i vortici d’aria si sentono, nella parte bassa così come nella zona della testa

Portellone La chiusura del vano di carico fa spesso cilecca, talvolta bisogna ripetere l'operazione e adottare una pressione energica

Quale versione scegliere

Più naturale versare nel serbatoio di una cabrio la benzina verde (1.2 TSI), tuttavia l'accoppiata col diesel (1.6 TDI) non è in questo caso affatto peregrina.

Quale colore scegliere

Non che in grigio metallizzato sia vestita da funerale, tuttavia preferiamo immaginarla in colori accesi come il rosso e il blu, più adatti a una scoperta.

Quotazioni Golf Cabriolet
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 6.300
- - - - - - - 7.600
Com'è la Golf Cabriolet?

Volkswagen Golf Cabriolet come valida soluzione per chi cerchi una macchina da vivere en plein air, ma capace anche di dimostrarsi pratica e versatile nell’uso quotidiano a 360°. Il tettuccio in tela descrive un arco piuttosto grande, ma lo fa con una struttura che non appesantisce la linea complessiva. Oltre che ben disegnata, la capote è realizzata con cura certosina, gradevole all’aspetto e consistente al tatto, e non presta il fianco a critiche nemmeno nell’uso. Si apre e si chiude in una manciata di secondi anche in movimento fino a 30 km/h, e una volta ripiegata lascia intatte le dimensioni del bagagliaio. Che con 250 litri di capacità, permette di stivare borse e pacchetti anche dopo un attacco di shopping compulsivo.

Come va la Golf Cabriolet?

A capote chiusa, la Volkswagen Golf Cabrio non fa rimpiangere le sorelle con tetto metallico, né dal punto di vista della qualità della vita a bordo, né sotto il profilo del piacere di guida. La silenziosità è ottima, anche quando si procede spediti in autostrada, senza che sibili aerodinamici o rombosità strane turbino la quiete dei timpani. Le sospensioni se la cavano bene e digeriscono bene lo sconnesso nonostante debbano tenere a bada quasi 200 kg in più rispetto alla berlina. La Golf Cabrio non sembra insomma affatto sovrappeso, pronta a rispondere ai comandi del pilota e sempre sincera nelle reazioni. Solo quando si adotta una guida sporca e si butta il muso in traiettoria con irruenza si avverte una certa inerzia.

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