Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Ssangyong Korando(MY 2010, 2014, 2017)

Ssangyong Korando

Un turbodiesel brillante, dotazioni ricche e prezzi competitivi. Discretamente rifinita dentro, la SsangYong Korando c'è anche a GPL.

MY 2010/2017 A partire da 19.990 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSsangyong Korando
Prezzi a partire da: 19.990 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Design Piacevolmente moderno, si accompagna a un livello di finitura decoroso, più elevato delle aspettative.

Motore Il diesel è adeguatamente brillante e silenzioso, ben accompagnato dalla buona manovrabilità del cambio manuale (l'automatico/sequenziale è a richiesta).

Bagagliaio La capacità del vano bagagli in configurazione minima è di 486 litri: notevole. Meno impressionante il dato con gli schienali posteriori abbattuti: 1.312 litri.

CONTRO

Sterzo Leggero in manovra, diventa via via lento e impreciso al salire della velocità.

Rivendibilità SsangYong non è un marchio molto conosciuto: la tenuta del valore negli anni è incerta.

Quale versione scegliere

Tra le motorizzazioni, la più azzeccata è quella a gasolio, magari accompagnata dalla trazione 4x4, che aumenta la sicurezza sui fondi scivolosi.

Quale colore scegliere

Tutte le tinte proposte sono di buon gusto. Il bianco è l'unica senza sovrapprezzo.

Quotazioni Korando
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - - - 8.000 6.400 5.200 4.100
- - - - 7.700 6.200 5.100 4.000
- - - - 10.100 8.100 6.700 5.200
- - - - 7.400 5.900 4.900 3.800
- - - - 7.300 5.900 4.800 3.800
- - - - 8.400 6.700 5.500 4.300
- - - - 7.000 5.600 4.600 3.600
17.300 15.600 13.600 11.400 9.400 - - -
18.400 16.500 14.400 12.100 10.000 - - -
15.800 14.200 12.400 10.400 8.600 - - -
16.800 15.100 13.200 11.000 9.100 - - -
14.400 12.900 11.300 9.500 7.800 - - -
- - 15.000 12.400 10.200 - - -
- - 13.800 11.400 9.400 - - -
- - 16.100 13.400 11.000 - - -
- - 14.900 12.400 10.200 - - -
Com'è la Korando?

Lunga 4,41 metri, la Korando è un SUV compatto dal design moderno (rivisto nel frontale nel 2017) e dall'allestimento piuttosto curato. Lo spazio a bordo è abbondante per quattro passeggeri, mentre il quinto, pur favorito dal pavimento piatto, ha poco spazio all'altezza delle spalle. Ampia la scelta dei motori, che vanno dai 2 litri a benzina o a GPL al brillante turbodiesel da 2,2 litri e 178 cavalli. Tutte le motorizzazioni sono previste sia abbinate alla trazione integrale sia a due ruote motrici.

Come va la Korando?

I motori a benzina e a GPL non sono molto pimpanti: meglio puntare sul diesel, che oltre a un buon tiro è anche piuttosto silenzioso finché non lo si spreme al massimo in accelerazione. L'assetto è sostenuto e trasmette sicurezza, peccato che lo sterzo non sia all'altezza, rivelandosi poco preciso e poco reattivo in velocità. Buono comunque il comfort, grazie anche all'insonorizzazione che è efficace nel chiudere fuori fruscii e rumori di rotolamento.