Fuori la grinta, dentro lo spazio e tanta praticità. La Skoda Fabia cambia look ma non filosofia e diventa più tecnologica.
Marca / Modello | Skoda Fabia |
Prezzi a partire da: | 12.520 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Stile Di profilo, si confonde con l’Audi A1. Dalle economie di scala, Skoda ci guadagna
Motori Coppia e allungo: col piccolo grande turbo benzina 1.2 TSI, la Fabia spicca il volo
Qualità Concretezza e precisione tedesche, altro che seconda scelta
Cambio Buona rapportatura e leva a corsa corta, ma ci avremmo visto bene la sesta marcia
Bagagliaio 330 litri di capienza non sono pochi, ma l’accesso è leggermente alto e stretto
Il 1.0 benzina da 60 cv è buono giusto per la città. In tutti gli altri casi, meglio il 1.2 TSI da 90 cv o il pari potenza 1.4 TDI, l'unico peraltro ad abbinarsi all'automatico doppia frizione DSG.
Col classico verde Skoda vai sul sicuro, ma anche in blu o in bianco la Fabia non sfigura.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | 7.300 | 6.100 | 5.100 | 4.300 | 3.600 | 3.000 | |
- | - | 7.900 | 6.700 | 5.600 | 4.600 | 3.900 | 3.300 | |
- | - | 7.900 | 6.700 | 5.600 | 4.600 | 3.900 | 3.300 | |
- | - | 7.600 | 6.400 | 5.400 | 4.500 | 3.800 | 3.200 | |
- | - | 8.800 | 7.400 | 6.200 | 5.100 | 4.400 | 3.600 | |
- | - | 9.000 | 7.600 | 6.400 | 5.300 | 4.500 | 3.700 | |
- | - | 8.900 | 7.500 | 6.300 | 5.200 | 4.500 | 3.700 | |
- | - | 9.300 | 7.800 | 6.600 | 5.400 | 4.600 | 3.800 | |
- | - | 9.700 | 8.200 | 6.900 | 5.700 | 4.900 | 4.000 | |
- | - | 8.700 | 7.300 | 6.100 | 5.000 | 4.200 | 3.400 | |
- | - | 9.200 | 7.800 | 6.400 | 5.300 | 4.500 | 3.600 | |
- | - | 9.600 | 8.000 | 6.700 | 5.500 | 4.600 | 3.800 | |
- | - | 10.000 | 8.400 | 6.900 | 5.700 | 4.800 | 3.900 | |
- | - | 9.800 | 8.200 | 6.800 | 5.600 | 4.700 | 3.900 | |
- | - | 10.300 | 8.600 | 7.200 | 5.900 | 5.000 | 4.000 | |
- | - | 10.700 | 9.000 | 7.500 | 6.100 | 5.200 | 4.200 | |
- | - | 10.900 | 9.100 | 7.600 | 6.200 | 5.200 | 4.300 | |
- | - | 11.200 | 9.400 | 7.800 | 6.400 | 5.400 | 4.400 | |
- | - | 11.600 | 9.800 | 8.100 | 6.600 | 5.600 | 4.600 |
Ormai le differenze tra Fabia, Polo, Ibiza e Audi A1, tutte colleghe di piattaforma, si concentrano nel frontale, cuore dell’identità di marca, e sul grado di equipaggiamento interno. Dallo stampino Volkswagen esce dunque una citycar, la Fabia, che cura nei dettagli il lato estetico e pesca a piene mani tra le soluzioni tecnologiche e meccaniche del Gruppo. Esterni spigolosi e interni di qualità. MirrorLink per veder specchiate sul display le funzioni del proprio smartphone.
Il cambio meccanico avrebbe meritato il bonus della sesta, tuttavia in città – l’habitat naturale della Fabia – raramente si ingrana persino la quinta. Reattivi al punto giusto sterzo e ammortizzatori: si viaggia sul morbido, ma all’occorrenza si slalomeggia senza che il telaio si scomponga. Col 1.2 TSI da 90 cv, premi il pedale del gas e la frequenza di rotazione dei pistoni cresce all’unisono con precisione tedesca e dolcezza boema.