Prezzi e quotazioni usato Saab 9-3X / MY 2009

Listino prezzi Saab 9-3X

Saab 9-3X
MY 2009

La Saab 9-3 Hatchback si veste da guardaboschi e si prepara ad affrontare il fuoristrada. La 9-3X è rialzata e adotta la trazione integrale.

Prove e News Saab 9-3X

Prezzi a partire da: 35.550 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 477 / 1331
Valutazione Media ( voti: 41 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.9 TTiD DPF 2009 - - - - - - 6.000 4.300
1.9 TTiD DPF Sentronic 2009 - - - - - - 6.400 4.500
2.0T BioPower XWD 2009 - - - - - - 5.900 3.900
2.0T BioPower XWD Sentronic 2009 - - - - - - 6.200 4.100
2.0t BioPower XWD 2009 - - - - - - 6.100 4.300

Come è

Saab 9-3X è una variazione sul tema della familiare 9-3 Hatchback. Ingrediente principale sono i paraurti in plastica grigia con finitura granulata e le piastre a protezione degli organi vitali nei rapporti a rischio con gli sterrati. Anche gli archi passaruota e i listelli sottoporta sono corazzati, mentre l'intera carrozzeria si allontana da terra di 35 mm. Completano il quadro barre portatutto sul tetto, il doppio terminale di scarico, cerchi a 10 razze da 17" e fendinebbia incassati in posizione protetta e dotati di una cornicetta cromata. All'interno spiccano i sedili sportivi con rivestimenti in tessuto e pelle e pannelli scuri con finitura effetto metallo.

Come va

Strada, ma anche fuoristrada. Se si eccettua il 1.9 TTiD da 180 cv, abbinato alla sola trazione anteriore (e dall'assetto rialzato di soli 20 mm), la 9-3X adotta la trazione integrale permanente XWD. Uno schema di trasmissione raffinato, con la frizione Haldex di quarta generazione che ripartisce la forza motrice tra le ruote anteriori e quelle posteriori. Il tutto sotto il controllo di una centralina che dialoga con l'Esp per rendere i trasferimenti di coppia rapidi e puntuali. I più esigenti possono chiedere un differenziale posteriore elettronico a slittamento limitato eLSD. Non è una 4x4 pura, ma per l'offr-road di media intensità va più che bene.

Spendere Bene

La 1.9 turbodiesel per un uso in prevalenza stradale, il 2 litri turbo (anche a bioetanolo) con trazione integrale per un pacchetto off-road completo.

Colori

Coi fascioni in plastica nera e i gruppi ottici trasparenti, la tinta bianca genera un contrasto gradevole. Non male nemmeno il rosso.

Pro di Saab 9-3X

Versatilità Alla dignitosa capacità di carico della Hatchback, la 9-3X aggiunge un sano spirito avventuriero

Innovazione Per la prima volta, il 2 litri turbo benzina può essere alimentato anche ad etanolo

Contro di Saab 9-3X

Rumorosità Qualche disturbo di rotolamento di troppo, che su auto di tale classe si preferirebbe avanzare di sentire

1.9 TTID Niente da eccepire in termini di prestazioni. Ma se solo sul lavoro fosse un po' più silenzioso...

Anteprima:
Saab 9-3X
Saab 9-3X

Sulla buona e sulla cattiva strada

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