Renault Koleos è il Suv ammiraglio della Losanga. Con la prima generazione, poco fortunata, ha poco da spartire. Come design, e come senso pratico.
Marca / Modello | Renault Koleos |
Prezzi a partire da: | 31.100 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Offroad La trazione integrale All Mode è la medesima che si nasconde sotto il Nissan X-Trail. Vi basta come biglietto da visita?
ADAS Frenata d'emergenza assistita, avviso di superamento involontario di corsia, monitoraggio angolo cieco, e così via. Buono
Opzione 7 posti Non è prevista. Si poteva sacrificare qualcosa in seconda fila, e aggiungere una funzione che hanno molti grandi Suv
Cambio automatico Il CVT Xtronic non nasce né per progressioni fulminee, nè per lavorare in assoluto silenzio
Il 1.6 dCi è insufficiente, obbligatorio stare sul 2 litri e limitarsi a scegliere l'allestimento. Molto ricco l'Initiale Paris, ma va bene pure l'Intense.
Stazza da peso massimo, ma forme più graziose e moderne che non in passato. Che ne dite di vestirla di blu scuso metallizzato?
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | - | 19.600 | 16.600 | 13.900 | - | - | - | |
- | - | 18.300 | 15.600 | 13.100 | - | - | - | |
- | - | 25.500 | 21.600 | 18.100 | - | - | - | |
- | - | 23.100 | 19.600 | 16.400 | - | - | - | |
- | - | 24.100 | 20.500 | 17.200 | - | - | - | |
- | - | 21.700 | 18.400 | 15.500 | - | - | - |
Nuova Renault Koleos si differenzia dalla precedente generazione (2008-2015) grazie al suo design, ripreso direttamente dalle ammiraglie Espace e Talisman (frontale, fanaleria posteriore), con cui condivide la medesima piattaforma modulare, andando così a chiudere il trittico delle Renault alto di gamma. Ora sembra ancora più imponente, e in effetti misura 15 cm in più di lunghezza (4,67 metri). Marcata anche l'altezza da terra (21 cm), feature che permette a nuova Koleos di affrontare sterrati senza nessun tipo di problema. Gli interni ti coccolano con le regolazioni elettriche, anche lombari, dei sedili riscaldabili o ventilati. E in seconda fila, lo spazio per le gambe è da record (289 mm). Il sistema R-Link 2 con monitor touch screen da 8,7 pollici è infine di facile utilizzo. Per i bagagli? 579 litri e un pavimento largo e piatto. Cambia la vita a bordo il maxi tetto panoramico, dalla superficie di quasi 1 mq.
La sua mole è importante ma non inficia la dinamica di guida, sempre composta e sicura, né la Koleos risulta essere mai troppo morbida in curva, confermandosi un'ottima podista per lunghe percorrenze. Con un litro di gasolio, il 2 litri diesel da 175 cv percorre solo 7 km/l (con la trazione integrale attiva): i consumi si dimezzano premendo il tasto ECO e lasciando la vettura in modalità 2WD. Un unico appunto, la trasmissione automatica CVT non è velocissima nell'uso "allegro". Ma nuova Koleos ha bisogno di tanto in tanto anche di un po' di offroad: premendo un tasto alla sinistra del volante, attiviamo così l'All Mode e distribuiamo la coppia fino al 50% sugli assi, in base alla situazione di aderenza sul terreno rilevata dai sensori. A favore di un utilizzo fuoristradistico, anche angoli d'attacco e di uscita di 19 e 26 gradi. Manca il regolatore della velocità in discesa, sarebbe stata la chicca.