Prezzi e quotazioni usato Porsche 918 Spyder / MY 2012 - prezzi e caratteristiche

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder è un'ibrida plug-in che viaggia a emissioni zero per 25 km. Il V8 a benzina eroga 500 cv, i due motori elettrici (uno per assale) altri 218...

MY 2012 A partire da 791.426 €
Scheda 918 Spyder
Prezzi a partire da: 791.426 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Bagagliaio (lt. min / max): 100
Valutazione Media:
Quotazioni 918 Spyder
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 391.800 336.400 296.800 257.200
- - - - 428.000 367.500 324.200 281.000
Com'è la 918 Spyder?

La 918 Spyder è il manifesto Porsche della supercar del futuro: ecocompatibile, ma anche veloce come un jet. A vederla da fuori sembra una qualsiasi Porche scoperta, moderna e con richiami alla tradizione, ispirata alla 918 dei tempi che furono e in parte alla Carrera GT. In realtà la 918 nasconde molte novità che vanno ben oltre i due posti secchi, il motore centrale, le ruotone ai quattro angoli. Tutto il succo si trova sottopelle, al riparo dalle stimmate stilistiche di Stoccarda, vedi gli occhi anteriori posizionati sui passaruota, la fanaleria posteriore allargata, le prese d'aria frontali e laterali. Interni hi-tech con display ultramoderni.

Come va la 918 Spyder?

Lo schema prevede un propulsore termico in posizione centrale, un V8 da 3,4 litri da 500 cavalli a 9.000 giri, associato a due motori elettrici (uno sull'asse anteriore, uno al retrotreno), alimentati da batterie agli ioni di litio raffreddate a liquido, che aggiungono nel complesso altri 218 cavalli. Non manca la presa di corrente: tecnicamente, la 918 è un'ibrida plug-in in piena regola. Tutta la cavalleria viene trasmessa alle ruote tramite il cambio a doppia frizione a 7 marce PDK. La frenata è rigenerativa, 4 infine le possibili regolazioni dinamiche. Dosando il pedale del gas, ci si può muovere in modalità solo elettrica per 25 km. Altrimenti, puoi divertirti come un matto sfruttando la superpotenza del sistema.

PRO

Tecnologia Sportiva scoperta tanto tradizionale nelle forme, la 918 Spyder, quanto rivoluzionaria nella sostanza

Prestazioni La punta massima dichiarata è di 320 orari, lo zero-cento si brucia in 3,2 secondi. Ma consuma in media 3 l/100 km

CONTRO

Prezzo Cifre in grado di mandare sul lastrico anche un milionario. Hai voglia a recuperare l'investimento viaggiando in elettrico...

Visibilità Retromarce proibitive causa gobbe aerodinamiche, cerchi anteriori oscurati dai maxi-passaruota e sempre a rischio struscio

 

Quale versione scegliere

Serie limitata e ipercostosa, da prassi la 918 Spyder si vende all inclusive. Al netto di eventuali personalizzazioni.

Quale colore scegliere

Eccezionale l'effetto scenico della livrea Martini Racing, molto Porsche 917. Ma il colore ha poca importanza, su una fuoriserie del genere.

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