Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308 / MY 2007

Listino prezzi Peugeot 308

Peugeot 308
MY 2007

308 è la prima Peugeot con l'8 nel nome. Stile, abitabilità, ecologia: i passi avanti rispetto a 307 riguardano ogni aspetto. L'1.6 e il 2 litri turbodiesel hanno anche l'automatico.

Prove e News Peugeot 308

Prezzi a partire da: 17.390 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 430 / 1398 dm3
Valutazione Media ( voti: 188 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.4 16V VTi 98CV Access 2007 - - - - - - - 3.600
1.6 16V THP 156CV Allure 2007 - - - - - - - 4.500
1.6 8V e-HDi 112CV FAP Stop&Start Access 2007 - - - - - - - 4.600
1.6 8V e-HDi 112CV FAP Stop&Start Allure 2007 - - - - - - - 5.100
1.6 8V e-HDi 112CV FAP Stop&Start Robotiz. Allure 2007 - - - - - - - 5.200
1.6 8V e-HDi 112CV FAP Stop&Start VBC Business 2007 - - - - - - - 4.700
1.6 8V e-HDi 112CV FAP Stop&Start robotizato VBC Business 2007 - - - - - - - 4.900
2.0 16V HDi 150CV FAP Allure 2007 - - - - - - - 5.400
2.0 16V HDi 163CV FAP Autom. Allure 2007 - - - - - - - 5.700

Come è

Quel che balza all’occhio di Peugeot 308 è innanzitutto la forte somiglianza con la diretta antenata, specie se viste di profilo. A causa, sembra, della medesima architettura semi–alta. Scarse le differenze anche al posteriore, mentre il frontale, assai riuscito, con quella larga griglia a farla da padrona richiama alla sorellina 207. Gli interni, ergonomici e ricchi di vani portaoggetti, sono un altro punto a favore. Originale la plancia molto inclinata, così come inclinato, forse fin troppo, è il vetro anteriore. Di riflesso, il cofano ora è ancor più striminzito. La prima automobile della Casa a inaugurare la cifra 8 finale nel nome, complessivamente, non è insomma un prodotto rivoluzionario, ma è assai gradevole.

Come va

Una delle principali sorprese, la Peugeot 308 la offre proprio una volta ruotata la chiave. Certo, motorizzazioni diesel e benzina regalano sensazioni ben differenti: ma la spinta tipica del 2.0 HDi, propulsore per altro già noto e apprezzato anche per il suo rispetto dell’ambiente (filtro anti particolato), non dà meno soddisfazioni del fratello minore (1.6) a ciclo otto realizzato insieme a BMW. In grado di sprigionare 120 cv nella versione aspirata e 30 in più se si aggiunge il turbo. A proposito del benzina sovralimentato THP: piace il tiro ai bassi, mentre lascia un po’ delusi l’allungo, annunciato con squilli di tromba mentre si pesta entusiasti sul gas. In compenso, la nuova media del Leone sta in strada che è una meraviglia: la carreggiata maggiorata assicura la massima stabilità anche nei curvoni veloci.

Spendere Bene

Basta e avanza per un impiego tout court il 1.6 turbodiesel da 112 cv, disponibile anche con cambio robotizzato. Allestimento Allure per avere di serie di tutto un po'.

Colori

Una carrozzeria moderna ed equilibrata come quella di 308 assorbe senza lamentarsi qualsiasi cromia, da quelle più serie come il grigio e il nero a tinte più appariscenti come il rosso o il blu.

Pro di Peugeot 308

Design I dettagli fanno la perfezione. E la perfezione non è un dettaglio. 308 è l'orgoglio di tutta l'industria francese

Tenuta di strada Nonostante l'architettura semialta, la compatta del Leone sta in traiettoria che è una meraviglia

Contro di Peugeot 308

Visibilità L'inclinazione dei montanti anteriori è d'intralcio nelle svolte, specie in quelle verso destra

1.6 THP Piace il tiro ai bassi assicurato dal compressore, mentre lascia un po’ delusi l’allungo

In prova
Peugeot 308 2011
Peugeot 308 2011

Un restyling di quelli riusciti e un sistema Start&Stop rivoluzionario

38
Peugeot 308 facelift

Bocca rifatta, luci a LED e un nuovo motore "micro-ibrido"

14
Anteprima:
Peugeot 308 GTi
Peugeot 308 GTi

Pugno di ferro in guanto di velluto. La Casa del Leone rifà la punta in chiave sportiva alla gamma 308 con una nuova versione da 200 cv. Proposta soltanto con carrozzeria a cinque porte, sarà in vendita da luglio a 23.900 euro.

22
Test Drive
12.000 km con la Peugeot 308 1.6 HDi

Nove mesi di test sui percorsi più disparati per scoprire i molti pregi e i pochi difetti della compatta francese. Una due volumi che trova nel piccolo turbodiesel una spalla perfetta e che rappresenta un'alternativa di tutto rispetto alla concorrenza ted

14
Test Drive
Peugeot 308 1.6 HDI Féline
Peugeot 308 1.6 HDI Féline

Cattiva fuori, coccolona dentro

9
Prova
Peugeot 308
Peugeot 308

E' ben fatta e si guida bene.

54
PEUGEOT: 308 a 5 stelle

Promozione a pieni voti per la 308 nel crash test EuroNcap. Bene anche per i ...

4
Novità auto
Nuova Renault Talisman 2020: il restyling

Renault Talisman 2020: facelift per la berlina francese. Come cambia

10
Test F1 2020
F1 Test Barcellona 2020: Robert Kubica sull'Alfa Romeo Racing C39

Classifiche, tempi, giri e gomme utilizzate nel Day-4 di Test F1 2020

1
Autopilot
La Tesla Model X distrutta dopo l'impatto col guard rail

L'incidente causato da Autopilot ha molti responsabili, dice NTSB

4
Back To Top