Prezzi e quotazioni usato Opel Zafira Tourer / MY 2011, 2012, 2013 - prezzi e caratteristiche

Opel Zafira Tourer

La Opel Zafira è pratica e si guida un gran bene. Nell'abitacolo i posti arrivano fino a sette. Ben piantata su strada, dà il massimo con il duemila CDTI.

MY 2011/2013 A partire da 25.350 €
Scheda Zafira Tourer
Prezzi a partire da: 25.350 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 7
Bagagliaio (lt. min / max): 152 / 1860
Valutazione Media:
Quotazioni Zafira Tourer
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
20.000 17.600 15.400 13.500 11.300 9.400 8.100 6.700
- - - - - - - 5.000
21.900 19.200 16.800 14.800 12.400 10.300 8.800 7.400
21.100 18.600 16.400 14.400 12.200 10.200 8.900 7.500
23.100 20.300 17.900 15.800 13.300 11.200 9.700 -
23.500 20.700 18.300 16.100 13.600 11.400 9.900 -
23.700 20.900 18.400 16.200 13.700 11.500 9.900 -
21.800 19.100 16.800 14.700 12.400 10.300 8.800 -
22.900 20.100 17.600 15.500 13.000 10.800 9.300 -
23.600 20.800 18.300 16.100 13.600 11.500 9.900 8.300
- - - - - - - 5.700
24.700 21.800 19.200 16.900 14.300 12.000 10.400 8.800
- - - - - - - 5.900
- - - - - - - 5.900
- - - - - - - 6.400
24.400 21.500 18.900 16.700 14.100 11.800 10.200 -
25.500 22.500 19.800 17.400 14.700 12.400 10.700 -
- - - - - 10.100 8.400 -
- 14.700 12.600 10.800 8.800 7.000 5.800 4.500
- - - - - - - 5.000
20.600 18.000 15.800 13.900 11.600 9.700 8.300 6.900
19.700 17.400 15.300 13.500 11.400 9.600 8.300 7.000
21.700 19.100 16.800 14.800 12.500 10.500 9.100 -
22.300 19.700 17.300 15.300 12.900 10.800 9.400 -
- - - - - 7.700 6.300 -
- - - - - 8.200 6.700 -
22.200 19.600 17.300 15.200 12.900 10.800 9.300 7.900
- - - - - - - 5.400
23.400 20.600 18.100 16.000 13.500 11.400 9.800 8.300
- - - - - - - 5.700
- - - - - - - 5.600
- - - - - - - 6.100
23.000 20.300 17.800 15.700 13.300 11.200 9.700 -
24.100 21.300 18.700 16.500 14.000 11.700 10.100 -
Com'è la Zafira Tourer?

Rinnovata nel 2016 all'insegna della tecnologia digitale (plancia con comandi a sfioramento anziché pulsanti fisici), la Zafira abbina l'abitabilità di una monovolume classica a forme piuttosto slanciate. Proprio la massima flessibilità resta il suo miglior biglietto da visita: il sistema di sedute intelligenti Flex7 fa sì che la terza fila scompaia a filo del vano bagagli, mentre la seconda fila consiste in tre sedili individuali e separati che è possibile abbattere e spostare in modo indipendente. I sedili esterni si possono infine muovere di 50 mm verso il centro dell’abitacolo, liberando così uno spazio supplementare per le spalle.

Come va la Zafira Tourer?

Zafira Tourer mutua soluzioni telaistiche sia da Insignia, sia da Astra. La sua particolare struttura restituisce molteplici vantaggi: garantisce infatti stabilità, controllo, comfort e isolamento acustico. L’intelligente telaio meccatronico FlexRide si adatta inoltre automaticamente alle condizioni della strada, alla velocità in curva, ai movimenti del veicolo e allo stile di guida individuale. Tre le possibili impostazioni: Standard, Tour e Sport. Che lusso, per un monovolume. Se poi si azzardano i cerchi da 19 pollici, il feeling di guida riceve l'impulso definitivo.

PRO

Flessibilità L’intera terza fila può essere sempre abbattuta a filo con il piano del vano bagagli

Tecnologia La telecamera frontale Opel Eye costituisce solo la base di una lunga serie di sistemi di assistenza innovativi

Stile Forme scultoree e dinamiche come poche altri Mpv di grossa taglia possono vantare

CONTRO

Trasmissione Il cambio manuale ha innesti duri e leva a corsa lunga, entrambi fattori che mortificano la guida veloce

Rumorosità Specie sul 2 litri turbodiesel, il ronzio di sottofondo è un quotidiano compagno di viaggio

Quale versione scegliere

L'abbinamento più naturale, vista la stazza non indifferente, è quello col 2.0 CDTI 170 cv. Per il risparmio forzoso c'è anche il 1.6 turbo metano: dipende se avete distributori nelle vicinanze.

Quale colore scegliere

Il Royal Blue non prevede sovrapprezzo, ma tra i metallizzati si può scegliere tra un elegante Magnetic Silver e un serissimo Mineral Black.

Logo MotorBox