Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe CLS / MY 2014

Listino prezzi Mercedes-Benz Classe CLS

Mercedes-Benz Classe CLS
MY 2014

Forme da coupé e 4 porte: la Mercedes CLS è comoda per 4 e offre comfort da prima classe. Il peso non indifferente la penalizza un po' nella guida sportiva.

Prove e News Mercedes-Benz Classe CLS

Prezzi a partire da: 58.564 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 475 dm3
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Come è

La CLS si fregia di aver inaugurato lo scorso decennio il segmento delle grandi berline coupé a 4 porte: l'ultima edizione, aggiornata nel 2014 nel frontale (nuova mascherina con Stella incastonata e fari full Led), è lunga quasi 5 metri ma si sforza di dissimulare i propri ingombri col caratteristico tettuccio arcuato. Rivisitato in chiave lusso anche l'ampio abitacolo: è solo per quattro, ma quei quattro ispirano sguardi di invidia. Le poltrone individuali sono morbide e contenitive, solo l'accesso posteriore chiede di abbassare il capo per non cozzare contro il tetto. 

Come va

Non è un peso piuma, nè la distanza tra i due assali è la stessa di un go-kart. La CLS paga insomma una genetica sfavorevole alla guida svelta, questo nonostante raffinate sospensioni ed elettronica facciano i miracoli nell'ancorare all'asfalto la maxi coupé. Più orientato al comfort anche il sequenziale a 9 rapporti, idem per lo sterzo, troppo poco sensibile per prendersi la licenza di pelare i muretti. In compenso, alle alte velocità il comfort non perde punti. I motori? Tutti belli palestrati, sia i diesel che i benzina.

Spendere Bene

Il frazionamento deve essere il V6. Il benzina da 333 cv è indubbiamente più sportivo, e nemmeno assetato. Ma a chi è sempre in auto, consigliamo comunque il turbodiesel da 258 cv.

Colori

Pescheremmo dalla scala dei grigi metallizzati, ma anche in marrone fa un figurone.

Pro di Mercedes-Benz Classe CLS

Comfort Spazio a volontà e insonorizzazione perfetta. Si viaggia come un capo di stato

Equipaggiamento Attention Assist, Park Assist, cruise control dinamico e chi più ne ha, più ne metta

Trasmissione Fluidi e intelligenti gli automatici sequenziali, specialmente il 9 marce

Contro di Mercedes-Benz Classe CLS

Sterzo Non è che trasmetta tutto quel feeling. Nella guida sportiva, non collabora

Accessibilità Una volta seduti dietro, lo spazio è abbondante. Il più è raggiungere il divano, il tettuccio è basso e occorre chinarsi

Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
220 d Premium 2014 - 42.500 37.100 32.500 27.200 22.500 - -
220 d Sport 2014 - 37.400 32.700 28.600 23.900 19.800 - -
250 d 4Matic Premium 2014 - 45.800 40.100 35.000 29.300 24.300 - -
250 d 4Matic Sport 2014 - 40.700 35.600 31.100 26.000 21.600 - -
250 d Premium 2014 - 44.000 38.500 33.700 28.200 23.300 - -
250 d Sport 2014 - 38.900 34.000 29.800 24.900 20.600 - -
350 d 4Matic Premium 2014 - 49.700 43.500 38.000 31.800 26.300 - -
350 d 4Matic Sport 2014 - 44.600 39.000 34.100 28.500 23.600 - -
350 d Premium 2014 - 47.900 41.900 36.600 30.600 25.400 - -
350 d Sport 2014 - 42.800 37.400 32.700 27.400 22.700 - -
400 Premium 2014 - 48.000 41.800 36.400 30.200 24.700 - -
400 Sport 2014 - 43.100 37.500 32.600 27.100 22.200 - -
500 4Matic Premium 2014 - 59.400 51.700 45.000 37.300 30.600 - -
500 Premium 2014 - 57.700 50.200 43.700 36.200 29.700 - -
63 4Matic AMG 2014 - 80.500 70.000 60.900 50.500 41.400 - -
63 4Matic AMG S 2014 - 88.500 77.000 67.000 55.600 45.500 - -
63 AMG 2014 - - - - - 39.200 - -
63 AMG 2014 - 78.300 68.100 59.300 49.100 40.300 - -
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