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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz AMG GT Roadster(MY 2017, 2018)

Mercedes-Benz AMG GT Roadster

Spider a due posti, la AMG GT Roadster è offerta con motori da 476 o 585 cv. Visto il tipo d'auto, tanto vale esagerare.

MY 2017/2018 A partire da 142.270 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz AMG GT Roadster
Prezzi a partire da: 142.270 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Valutazione Media:
PRO

Fascino Una sportiva Alfa, che seduce col suo carattere dominante. Il lungo cofano fa molto vintage

Handling Assetto, motore, cambio, infine lo sterzo. Ogni organo meccanico scalpita per scendere in pista

Prestazioni Per lamentarsi del suo V8 biturbo bisogna essere davvero dei bambini capricciosi

 

CONTRO

Massa Il ricorso ai materiali leggeri non basta a fare della AMG GT Roadster una sportiva peso piuma (1,5 tonnellate)

Comfort L'assetto sa essere anche accomodante, ma il rumore del motore e delle gomme non abbandona mai gli occupanti

Quale versione scegliere

Non è il caso di avere il braccino corto: esageriamo e compriamo la S, magari con pacchetto AMG Dynamic Plus. Passo successivo, l'iscrizione al primo track day a calendario.

Quale colore scegliere

Trascureremmo le soluzioni classiche per sposare colori più racing: abbiamo a disposizione anche il giallo, il blu e il rosso giacinto.

Quotazioni AMG GT Roadster
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- 96.700 85.400 72.600 61.200 - - -
- 118.900 104.900 89.200 75.200 - - -
- 98.100 - - - - - -
145.900 133.500 - - - - - -
131.600 120.300 - - - - - -
- 148.600 - - - - - -
- 110.600 - - - - - -
Com'è la AMG GT Roadster?

Mercedes guarda al futuro ma con un occhio al suo passato, e così la AMG GT Roadster con il cofano allungato per ospitare un V8 longitudinale e arretrare il più possibile l'abitacolo, rigorosamente a due posti secchi. Una silhouette aggressiva, una tecnica di costruzione che fa ampio ricorso all'alluminio e agli assemblaggi mediante tecniche sofisticate: la supersportiva della Stella riserva un trattamento di riguardo ai suoi due fortunati occupanti (sedili in pelle Nappa), ricordando loro che il suo terreno di caccia preferito rimane comunque la pista. In versione decappottabile acquisisce un fascino d'altri tempi per chi ama le sportive col vento fra i capelli.

Come va la AMG GT Roadster?

Troppo semplice giudicare le prestazioni della AMG GT Roadster su strada aperta, contesto dove il suo V8 biturbo da 476 cavalli, 522 cv sulla S, 557 CV sulla C e addirittura 585 CV sulla R, non può esprimersi al meglio. Conta davvero pochissimi rivali (0-100 km/h in 3,6 secondi la R). Ebbene, siccome il cambio robotizzato a sette marce è montato al posteriore in blocco con il differenziale, la distribuzione dei pesi è ottimale e il comportamento fedele. Anche un principante impiegherà pochi giri per stabilire con la GT un certo feeling. Sterzo reattivo, elettronica sempre pronta a correggere gli errori di gioventù. Tutto fin troppo facile.