Prezzi e quotazioni usato Lancia Thema(MY 2011)

Lancia Thema

Bentornata ammiraglia. A Lancia Thema del Terzo Millennio il Lingotto attribuisce il ruolo di nave capitana erede della Thesis. Corposo il 3.0 V6 turbodiesel.

MY 2011 A partire da 41.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLancia Thema
Prezzi a partire da: 41.400 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 462
Valutazione Media:
PRO

Look esterno Classico e pulito, benché sempre lontano dagli antichi ideali Lancia

Comfort di bordo All’altezza (o quasi) delle regine del segmento E, autentica roccaforte tedesca

CONTRO

Navigazione Il sistema Garmin è flagellato da frequenti ritardi del segnale che alla lunga ne scoraggiano l'utilizzo

Cambio automatico Una trasmissione a sole 5 marce e dalla tecnologia ormai superata

Quale versione scegliere

L'abbinamento più saggio è quello col 3.0 V6 Multijet II in formato 239 cv. Allestimento d'obbligo, l'Executive.

Quale colore scegliere

Nero o blu metallizzato, colori scuri che ne snelliscono la corporatura e ne accentuano la solennità.

Quotazioni Thema
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 15.100 12.200 10.100 8.100
- - - - 18.600 15.000 12.500 9.900
- - - - 16.000 13.000 10.800 8.600
- - - - 17.100 13.800 11.500 9.100
- - - - 16.200 12.900 10.600 8.200
Com'è la Thema?

Di Lancia in senso puro la nuova Thema conserva ben poco, se non la funzione di rappresentanza che le spetta per le dimensioni generose (5,07 m) e un’alterigia degna della leggenda del marchio. Figlia del matrimonio tra Fiat e Chrysler, la Thema nasconde l’identità della Chrysler 300 a trazione posteriore. La passione che gli yankee nutrono per la forma fisica si riflette nella linea di cintura alta e muscolosa. Il bagagliaio? 462 litri ma una soglia di carico scomoda. A bordo, lo charme di un prodotto Lancia convive purtroppo con alcuni accessori cheap: tipo la plastica sul tunnel centrale, o la strumentazione azzurra che non favorisce la leggibilità.

Come va la Thema?

Forte di 550 Nm di coppia tra 1.800 e 2.800 giri, il 3.0 V6 turbodiesel trascina la mastodontica Lancia con sufficiente agilità (velocità max. 230 km/h, 0-100 km/h in 7,8 sec.). Il cambio automatico a 5 rapporti puzza invece di vecchio e merita il giusto riposo, in favore magari di quell’8 marce che già viene montato sul benzina. La Thema si trova a proprio agio nei trasferimenti extraurbani, durante i quali coccola i passeggeri con un impercettibile ronzio aerodinamico, una qualità del suono da intenditori e un grado di comodità che fa onore alla storia del marchio. Mai dimenticare, tuttavia, quale dei due assali scarichi a terra la potenza: su fondi innevati o ghiacciati, la Thema tende a scodinzolare. 

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