Prezzi e quotazioni usato Kia Sportage(MY 2010, 2014, 2015)

Kia Sportage

Kia Sportage volta pagina: stile sensuale, trazione integrale intelligente, motore diesel da 136 cv. La dotazione di serie è tra le più ricche del segmento.

MY 2010/2015 A partire da 20.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloKia Sportage
Prezzi a partire da: 20.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 564 / 1353
Valutazione Media:
PRO

Qualità/prezzo Sempre di più, il marchio di fabbrica delle coreane è la generosità verso il cliente

Disegno Questo sì, di orientale non conserva nemmeno i dettagli. E anche gli interni sono degni dell’alto di gamma europeo 

CONTRO

Visibilità posteriore Sacrificata in nome dell’armonia stilistica: sedere alto, lunotto piccolo e inclinato

Consumi Per essere un 2 litri turbodiesel, risulta un po’ assetato. Una visita a una clinica per dipendenze da alcolici, no? 

Quale versione scegliere

Il diesel tutta la vita: 1.7 o 2.0, fate voi. Non occorre invece l’upgrade all’allestimento Class per circondarsi di assistenti alla guida come Downhill Control System, TCS, ESC, HAC, etc.

Quale colore scegliere

Le sue audaci superfici assorbono bene qualsiasi colore, dal bianco al nero, passando per le sfumature di grigio e persino il rosso.

Quotazioni Sportage
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 10.000 8.400 - -
- - - 12.000 10.100 - - -
- - - 13.500 11.400 - - -
- - - - 11.400 9.500 - -
- - - - 10.700 9.000 - -
- - - 12.700 10.800 - - -
- - - - 8.500 7.100 - -
- - - 10.300 8.600 - - -
- - - - 9.200 7.600 - -
- - - 11.000 9.200 - - -
- - - - 10.000 8.400 - -
- - - 12.000 10.100 - - -
- - - - 11.400 9.500 - -
- - - 13.500 11.400 - - -
- - - 12.700 10.800 - - -
- - - - 10.700 9.000 - -
- - - 16.400 14.200 - - -
- - - - 11.700 - - -
- - - - - - - 6.300
- - - - - - - 6.900
- - - - - - - 7.300
- - - - - - - 8.100
- - - 15.900 13.400 - - -
- - - - 13.300 11.200 - -
- - - 16.500 14.300 - - -
- - - - 12.000 10.100 - -
- - - - - - - 5.400
- - - - - - - 6.600
- - - - - - - 7.000
- - - 18.600 16.100 - - -
- - - - 13.500 11.400 - -
- - - - 15.900 13.400 - -
- - - 21.900 19.000 - - -
Com'è la Sportage?

Di Kia Sportage terza generazione, la prospettiva esterna è quella che piace di più: frontale antropomorfo (i fari a mandorla un omaggio all’etnia di provenienza?), linea di cintura alta sotto la quale scorrono rocciose ma eleganti fiancate, infine il sex appeal di un lato B levigato a colpi di raspa. Al crescere della bellezza, solitamente soffre l’aspetto pratico: il lunotto posteriore, se disaccoppiato a sensori di parcheggio, in fase di retromarcia lascia troppo all’immaginazione. In compenso, per merito di un bagagliaio a sezione larga e soglia di media altezza da terra, l’esercizio di carico/scarico risulta agevole. Abitacolo automobilistico, che di terraiolo conserva giusto la seduta rialzata e il tasto che attiva il blocco del differenziale centrale.

Come va la Sportage?

Un Suv, pardòn un Cuv (Crossover Activity Vehicle). Sin dal nomignolo, Kia Sportage ama il fondo liscio. In virtù di una sorprendente maneggevolezza, anche la giungla. Ma quella cittadina, di asfalto. Le tappe marathon non spaventano, specialmente se si viaggia dietro e si beneficia quindi di spazio a volontà. Silenzioso quel che basta per chiacchierare sottovoce in autostrada, il 2.0 CRDi non appartiene alla categoria dei diesel alla dinamite ma proprio per questo si presta a un range di situazioni di guida superiore. E in fondo 323 Nm, quelli cioè che intervengono quando si pesta sul gas, rappresentano un valore sufficiente per sorpassi al fulmicotone. Un occhio agli strumenti e un piede libero dall’ansia consentiranno infine di salvaguardare consumi altrimenti stonati: 13 km/l, si può far meglio.

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