Look grintoso e originale abbinato a un'abitabilità onesta. La Kia Picanto è un'auto da città, che può andare anche a Gpl e consumare molto poco.
Marca / Modello | Kia Picanto |
Prezzi a partire da: | 10.250 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Finiture Alto il grado di attenzione per i dettagli, considerando anche la categoria di appartenenza
Comfort Un passo così corto rischiava di non digerire dossi e rotaie. Beh, ci dobbiamo ricredere
Garanzia I soliti 7 anni, o 150 mila km. Ma chi è che percorre 150 mila km in meno di 7 anni con una Picanto?
Gamma motori Solo un mille a benzina, o benzina/Gpl. La generazione precedente montava anche un diesel
Accessibilità Salire a bordo dalla portiera posteriore chiede di abbassare la nuca, pena una bella inzuccata contro il tettuccio
Se nella propria zona i distributori di Gpl non scarseggiano, tanto vale acquistare la versione bifuel (1.0 eco), che però - attenzione - perde quasi un quarto di spazio per i bagagli per fare posto alle bombole di gas.
Picanto è giovane dentro, possiamo scegliere a cuor leggero qualsiasi colorazione.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | - | - | - | 4.400 | 3.700 | 3.100 | 2.600 | |
- | - | - | - | 4.200 | 3.500 | 3.000 | 2.500 | |
- | - | - | - | 4.800 | 4.000 | 3.400 | 2.800 | |
- | - | - | - | 4.900 | 4.100 | 3.500 | 2.900 | |
- | - | - | - | 4.700 | 3.900 | 3.300 | 2.800 | |
- | - | - | - | 5.400 | 4.400 | 3.800 | 3.100 |
In attesa che debutti la generazione 2017, Kia Picanto MY15 è una citycar di 3 metri e 60 dal disegno affatto banale. Il tocco di Peter Schreyer viene a galla soprattutto nel naso di tigre richiamato sia dalla cornice della griglia anteriore sia, all’interno, dalla sezione inferiore del volante. In generale, il vestito è abbastanza mosso e tagliato su una clientela giovane. Rispetto a Picanto prima maniera, inoltre, il bagagliaio passa da 157 a 200 litri, mentre il comfort acustico è protetto da tre strati fonoassorbenti e portiere con doppia guarnizione.
Corta, stretta e leggera: ovvio che il terreno d’elezione della Picanto, agile quanto basta sia di sterzo che di scatto, sia il labirinto urbano. La guida è piacevole e sicura, il feeling immediato. Dal listino è possibile scegliere l’allestimento ma non il motore, alla cui voce è previsto il solo 3 cilindri 1.0 a benzina da 66 cv e oltre 20 km/litro. Un propulsore onesto, progressivo ma non certo sportivo. Ma che per la città è più che sufficiente.