Prezzi e quotazioni usato Jaguar XK Convertibile(MY 2009)

Jaguar XK Convertibile

La variante Convertibile di Jaguar XK conserva intatto lo charme della Coupé, anzi: la capottina di tela aggiunge il gusto di viaggiare "en plein air". Rabbiose la R e la RS.

MY 2009 A partire da 102.330 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloJaguar XK Convertibile
Prezzi a partire da: 102.330 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 283
Valutazione Media:
PRO

Piacere di guida Potenza a volontà, ma non solo. Il telaio è tosto, e non fa una grinza nemmeno a strapazzarlo

Sound Abbassando la capote si ascolta in cuffia la drammatica melodia diffusa dall'otto cilindri in assetto da guerra

CONTRO

Spazio posteriore Il divanetto di seconda fila non è adatto che alle borse della spesa, al massimo a due pargoli

Consumi Il computer di bordo snocciola medie imbarazzanti, anche se si guida con uno stile morigerato

Quale versione scegliere

Già la XK standard col 5.0 aspirato è un oggetto di culto, tuttavia la XKR col V8 sovralimentato fa della Jaguar un felino moooolto feroce.

Quale colore scegliere

Anche la Convertibile è un'auto da corsa, la scelta andrebbe limitata tra il nero e il rosso. Ad effetto il contrasto con la capote.

Quotazioni XK Convertibile
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 36.300 29.200 24.000 18.900
- - - - 39.500 31.700 26.100 20.600
- - - - 42.100 33.800 27.900 21.900
- - - - 51.300 41.200 34.000 26.700
Com'è la XK Convertibile?

La Jaguar XK Convertibile riprende per filo e per segno lo stile della Coupé: cofano lungo e basso, sbalzi ridotti al minimo, coda corta e parafanghi sinuosi, vale a dire le proporzioni delle classiche Gran turismo inglesi del passato. Due branchie laterali al confine tra parafango anteriore e portiera sottolineano l'impostazione sportiva, mentre di serie i cerchi sono da 18 pollici e le ruote posteriori sono più larghe delle anteriori. La capote in tessuto si apre e si chiude elettricamente in 18 secondi. L'abitacolo? Di stile sobrio, con strumenti grandi e ben leggibili e la filosofia touch screen a farla da padrone. I due posti posteriori sono di fortuna, il bagagliaio riserva una porzione di spazio al tettuccio, ma tutto sommato supera l'esame pratico.

Come va la XK Convertibile?

Stabile, reattiva, relativamente leggera. La XK Convertibile pesa 1,7 tonnellate, un valore che tuttavia in rapporto alle dimensioni è quasi scarso. L'operazione di decapottamento non ha inoltre influenzato più di tanto la rigidità strutturale. Al volante si sperimentano dunque emozioni altrettanto forti che sulla Coupé, ulteriormente amplificate dal sound dell'8 cilindri quando si viaggia col cielo sopra la testa. Se poi il modello in questione è la versione sovralimentata XKR, col V8 vitaminizzato a esprimere la sua mascolinità come se non ci fosse un domani, il piacere di guida raggiunge livelli difficili da esplorare a bordo di altre cabrio. In caso di urto, due rollbar in alluminio antiribaltamento sbucano fuori come sentinelle della propria incolumità.

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