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Prezzi e quotazioni usato Hyundai i20 Active(MY 2016)

Hyundai i20 Active

Lunga 4,07 metri, la Hyundai i20 Active è la versione rialzata (di 3 cm) della i20 normale. Ha anche protezioni aggiuntive che la fanno sembrare un mini suv.

MY 2016 A partire da 18.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloHyundai i20 Active
Prezzi a partire da: 18.400 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Se vuoi il suvvino, questa è una proposta interessante. Le protezioni in plastica tra l'altro le donano

Abitabilità Spazio anche per chi siede dietro, standard quasi da segmento superiore

Tecnologia A bordo trovi un po' di tutto, specie se in allestimeno Xpossible

CONTRO

Materiali La qualità nel complesso non lascia a desiderare, solo alcune plastiche fanno eccezione

Visibilità posteriore Idem come la i20 standard: il disegno del montante va a scapito della visuale in manovra

Quale versione scegliere

Per la guida pepata, ma non troppo, ecco il 1.0 3 cilindri turbo benzina da 100 cv T-GDI. Per maggior versatilità, vada invece per il parco 1.4 CRDi da 90 cv.

Quale colore scegliere

La i20 Active è a suo agio con ogni colorazione. Di serie è proposta in arancio, tinte più esclusive sono il Polar White o l'Aqua Sparkling.

Quotazioni i20 Active
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 7.500 6.300 - -
- - - - 8.300 6.900 - -
- - - - 7.700 6.300 - -
- - - - 8.400 6.900 - -
Com'è la i20 Active?

Dal 2016 il listino i20 si è arricchito della versione rialzata (+30 mm) e provvista di protezioni ai passaruota, paraurti specifici e barre al tetto. Un micro-Suv, insomma. Per qualità, estetica ed equipaggiamento di bordo, anche la Active compete o quasi con le avversarie premium. Gli interni non sono lussuosi, ma spaziosi e funzionali: dietro si sta comodi anche in tre (divanetto sollevato) e si accede molto facilmente. Ricca infine la dotazione tecnologica, specialità tutte coreane come il volante multifunzione o il sistema multimediale da 1 GB di memoria.

Come va la i20 Active?

Non è fatta per l'offroad estremo (non ha la trazione integrale), tuttavia qualche capatina giù dall'asfalto la digerisce senza problemi, essendo un po' più alta da terra. La i20 Active esprime comunque il meglio di sé nel traffico cittadino: la seduta leggermente rialzata favorisce la visibilità a breve e lungo raggio. A suo agio anche nell'extraurbano guidato, anche se al crescere della velocità lo sterzo perde un pizzico di precisione e la maggiore altezza si riflette in un briciolo di rollio in più.