Prezzi e quotazioni usato DS DS3 Cabrio(MY 2012, 2013, 2014, 2015, 2016)

DS DS3 Cabrio

Il tetto in tela si può bloccare in più punti e rende la DS 3 Cabrio ancor più chic. Un po' meno agile della coupé, la si gode open air grazie a un deflettore sul parabrezza.

MY 2012/2016 A partire da 19.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloDS DS3 Cabrio
Prezzi a partire da: 19.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 245
Valutazione Media:
PRO

Design Il tettuccio in tela sembra come fluttuare sulla testa dei passeggeri. Tanto superflua, quanto irresistibile

Capote La tela scorre avanti e indietro fino a 120 km/h con un push sulla plafoniera. E si può scegliere tra vari colori

Trasmissione Per una utilitaria, per quanto di classe premium, il cambio automatico EAT6 è uno sfizio tutto da scoprire

CONTRO

Abitabilità Lo spazio posteriore è pressoché identico alla DS 3 a tetto rigido. Quindi abbastanza scarso...

Visibilità posteriore I problemi in retro si presentano sia a tetto aperto, sia a capote srolotala: il lunotto è troppo piccolo

Quale versione scegliere

Due alternative equivalenti: il 1.6 BlueHDi 120 per maggior coppia ai bassi e consumi contenuti, il 1.2 PureTech 3 cilindri a benzina da 110 cv per miglior progressione e qualche vibrazione in meno.

Quale colore scegliere

Giocando con carrozzeria e tettuccio si possono generare combinazioni fantasiose oppure sobrie. Tipo il bianco perla abbinato a una capote nera.

Quotazioni DS3 Cabrio
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - 11.300 9.200 - - -
- - - 10.400 8.400 - - -
18.100 15.900 13.900 12.200 - - - -
- - - 11.100 9.000 - - -
19.500 17.100 15.000 13.100 - - - -
17.000 14.900 13.100 11.500 - - - -
- - - 9.800 8.000 6.400 - -
- - - - - 7.100 - -
- - - 10.500 8.500 6.800 - -
18.400 16.100 14.100 12.400 - - - -
17.700 15.600 13.600 12.000 - - - -
19.100 16.800 14.700 12.900 - - - -
- - - 8.400 6.800 5.400 - -
14.600 12.800 11.200 9.900 - - - -
- - - - 6.800 5.400 - -
15.700 13.800 12.100 10.600 - - - -
- - - - 7.300 5.800 - -
- - - 9.100 7.400 5.900 - -
17.100 15.000 13.200 11.500 - - - -
- - - - 7.900 - - -
- - - 9.800 8.000 - - -
19.100 16.800 14.800 13.000 - - - -
- - - 11.200 9.200 7.500 6.200 -
20.500 18.100 15.900 14.000 - - - -
- - - 11.900 9.800 7.900 6.600 -
- - - - - 8.300 6.900 -
- - - 12.400 10.200 - - -
21.300 18.700 16.500 14.500 - - - -
- - - - - 8.600 7.200 -
- - - - - 7.700 6.300 4.900
- - - - - 7.500 6.100 4.700
- - - - - 7.000 - -
- - - - - 7.700 - -
- - - 11.300 9.200 7.300 - -
19.800 17.400 15.200 13.300 - - - -
22.400 19.700 17.300 15.100 - - - -
26.100 22.900 20.100 17.600 - - - -
- - - - - 6.100 - -
- - - - - 8.600 7.100 -
- - - - - 6.900 5.800 -
- - - - - 7.900 6.600 -
- - - - - 7.500 6.200 -
- - - - - 7.000 - -
- - - - - 7.900 - -
- - - - - 7.500 - -
- - - - - 7.100 5.900 4.700
- - - - - 8.100 6.700 5.300
- - - - - 7.600 6.300 5.000
- - - - - 7.100 - -
- - - - - 8.100 - -
- - - - - 7.600 - -
Com'è la DS3 Cabrio?

Rinnovata nel 2016, DS3 Cabrio ripercorre la strada della Fiat 500C: il laser priva la carrozzeria del tetto ma non degli architravi che sormontano portiere e finestrini. A rotolare all’indietro verso il bagagliaio è quindi solo la copertura in morbida tela. Tre gli step di apertura del tettuccio: intermedia, orizzontale e totale. La metamorfosi da chiusa ad aperta, la DS3 Cabrio la sbriga in 16 secondi, conservando la stessa abitabilità per 5 della versione tradizionale. Fari posteriori a Led dall’effetto tridimensionale. E sono sempre diodi le sorgenti luminose del capriccioso ma elegante abitacolo.

Come va la DS3 Cabrio?

Il peso è superiore di soli 25 kg rispetto a DS 3 standard, per un coefficiente di rigidità pressoché immutato. Qualunque sia la variante di motore presa in esame, la vettura riprende con slancio anche con la sesta marcia inserita, diffondendo attorno a sé un insospettabile sound corsaiolo. L’esperienza di viaggio è in generale superiore alla media di segmento: sedili imbottiti, diffusore di fragranze, decorazioni sulla plancia. Per la verità il tettuccio mantiene i montanti, e una convertibile in senso stretto la DS 3 non la sarebbe. Tuttavia  l’effetto a cielo aperto non ne esce poi così sacrificato.  

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