Prezzi e quotazioni usato Dr Zero(MY 2015)

Dr Zero

Citycar assemblata in Italia su licenza cinese, è la gemella della Chery QQ. Maneggevole soprattutto in città, è spinta da un mille a benzina parco e regolare.

MY 2015 A partire da 7.980 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloDr Zero
Prezzi a partire da: 7.980 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 180 / 430
Valutazione Media:
PRO

Agilità Le sue dimensioni mignon assicurano rapide serpentine cittadine, mentre anche il posteggio non è un problema

Abitabilità Piccola fuori non significa piccola dentro. C'è spazio per quattro adulti, solo il bagagliaio delude un po'

Motore Per muovere la DR Zero non serve certo un 8 cilindri. Il mille benzina è quel che ci vuole per spunti brillanti e bassi consumi

CONTRO

Qualità Non c'è bisogno del microscopio per accorgersi di finiture approssimative e di materiali scelti tra quelli più economici

Cambio Il manuale a 5 marce perde di efficacia man mano che si alza il ritmo di guida

Quale versione scegliere

Oltre alla versione a benzina, esiste la DR Zero a Gpl: la doppia alimentazione si paga, ma se si guida ogni giorno la maggiorazione viene neutralizzata in breve tempo.

Quale colore scegliere

Moka Brown, Ice Blue, Passion Red. Colori vivaci, insomma.

Quotazioni Zero
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
5.900 5.200 4.500 4.000 3.300 - - -
6.600 5.800 5.100 - - - - -
6.800 6.000 5.300 4.700 3.900 - - -
7.600 6.700 5.900 - - - - -
7.900 7.000 6.200 - - - - -
7.300 6.400 5.600 - - - - -
Com'è la Zero?

DR Zero uguale QQ Chery "made in Italy", quindi con qualche modifica esteriore che ne incrementi l'appeal anche alle nostre latitudini. Lunga solo 356 cm, accoglie comodamente a bordo quattro adulti, risultando invece inospitale per eventuali bagagli al seguito: il vano di carico è insufficiente, anche per la sua categoria (180 litri). La cura per i dettagli rispecchia gli standard cinesi, così come l'equipaggiamento di serie (sensori di parcheggio a parte) è orfano di numerose funzioni. Unica concessione al design, il tachimetro digitale.

Come va la Zero?

Misure ridotte e peso da ginnasta cinese (inferiore alla tonnellata) ne fanno un'ottima arma da combattimento per il traffico metropolitano. Il mille 3 cilindri a ciclo Otto da 69 cv è inoltre adeguato alla classe di vettura, peccato solo per un cambio manuale a 5 marce che non ama essere maneggiato con vigore. Il comfort? Sufficiente anche a pieno carico, almeno sul breve raggio.

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