Spazio e praticità i punti di forza della Dacia Sandero, con una qualità dei materiali adeguata al prezzo. Sotto il cofano il 1.5 dCi è una garanzia.
Marca / Modello | Dacia Sandero |
Prezzi a partire da: | 7.950 € |
Omologazione: | Euro6d-Temp |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Prezzi La Sandero costa davvero poco, per il risparmio forzoso non ci sono molte alternative
Qualità Per essere così cheap, materiali e finiture non sono affatto male. Viva Dacia e chi l'ha concepita
Spazio La compatta franco-rumena è accogliente anche per 5 persone
Dotazione di serie L'equipaggiamento base è a dir poco essenziale, per una Sandero fatta e finita bisogna pur aggiungere qualche quattrino di optional
Piacere di guida Lo sterzo non è molto preciso, e in uscita di curva va accompagnato per il riallineamento. Non siamo su un'auto sportiva, insomma...
Per la città il nuovo 3 cilindri benzina SCe è sufficiente. Per un uso ad ampio raggio, meglio il diesel da 1,5 litri.
Tutte le tinte proposte si sposano bene con le linee della carrozzeria.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | 6.000 | 5.200 | 4.400 | 3.600 | 3.000 | - | - | |
- | 7.100 | 6.200 | 5.200 | 4.300 | 3.600 | - | - | |
- | 8.000 | 7.000 | 5.900 | 4.900 | 4.000 | - | - | |
- | 6.300 | 5.500 | 4.600 | 3.800 | 3.200 | - | - | |
- | 7.100 | 6.200 | 5.200 | 4.300 | 3.600 | - | - | |
- | 8.000 | 7.000 | 5.900 | 4.900 | 4.000 | - | - | |
- | 6.800 | 6.000 | 5.000 | 4.200 | 3.400 | - | - | |
- | 7.600 | 6.700 | 5.600 | 4.700 | 3.800 | - | - | |
- | 6.100 | 5.300 | 4.400 | 3.600 | 3.000 | - | - | |
- | 6.900 | 6.000 | 5.000 | 4.100 | 3.300 | - | - | |
- | 8.300 | 7.300 | 6.100 | 5.000 | 4.000 | - | - | |
- | 8.000 | 7.000 | 5.800 | 4.800 | 3.900 | - | - | |
- | 8.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 8.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | 9.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 7.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 8.700 | - | - | - | - | - | - | |
- | 6.800 | - | - | - | - | - | - | |
- | 9.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 7.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 8.700 | - | - | - | - | - | - | |
- | 8.600 | - | - | - | - | - | - | |
- | 7.500 | - | - | - | - | - | - | |
- | 5.100 | - | - | - | - | - | - | |
- | 6.500 | - | - | - | - | - | - | |
- | 7.300 | - | - | - | - | - | - |
Economica, ma non povera, la Sandero è una compatta che ha tutto quel che serve. Con il facelift del 2016 guadagna qualche ritocco estetico e di allestimento che ne migliorano la qualità percepita. Dopotutto, le finiture non sono affatto grossolane. L'abitacolo è spazioso sia davanti, sia in seconda fila: 5 persone viaggeranno senza sgomitare. Sfruttabile anche il bagagliaio (320 litri).
Facile e piacevole da guidare, è pure scattante con il diesel da 1,5 litri di derivazione Renault. Non chiedetele però gli straordinari: lo sterzo non è fatto per assecondare i movimenti del telaio con precisione millimetrica. Per usare un eufemismo. Ma in città, tutto questo in fondo non serve.