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Prezzi e quotazioni usato Citroen C4 Cactus(MY 2014, 2015)

Citroen C4 Cactus

Linee morbide e simpatiche: la Citroën C4 Cactus è originale e pratica. Su strada punta forte sulla leggerezza. Non nel prezzo, però.

MY 2014/2015 A partire da 14.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen C4 Cactus
Prezzi a partire da: 15.200 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Personalità Di Cactus tutto si può dire, tranne che si omologhi alla massa. E non solo per gli Airbump

Tecnologia Pulsanti e manovelle appartengono al Giurassico, il futuro è 100% touch

Motori Il 1.6 a gasolio parla sottovoce e beve con parsimonia, il 3 cilindri PureTech 110 vibra poco e spinge duro

CONTRO

Sedili Ideali per assistere a un match di Champions League. Per guidare, no

Tecnologia Ebbene sì, qualcuno i cari, vecchi bottoncini persino li rimpiangerà

Cambio manuale Solo cinque marce, la sesta non avrebbe fatto male

Quale versione scegliere

A chi macina decine di migliaia di chilometri l'anno è dedicata la 1.6 BlueHDi, solo 99 cv ma percorrenze da record. Altrimenti, c'è il 3 cilindri 1.2 PureTech a benzina, che costa meno ed è altrettanto parco.

Quale colore scegliere

Vale la pena rivestirla di colori sgargianti, vista la sua natura sbarazzina: il Jelly Red, il Baltic Blue, l'Hello Yellow. Bello l'effetto contrasto con i neri Airbump.

Quotazioni C4 Cactus
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - 8.300 6.800 5.500 4.600 3.700
- - - 9.100 7.500 6.100 5.100 4.100
- - - 7.500 6.200 5.000 4.200 -
- - - 6.800 5.600 4.600 3.800 -
- - - 7.600 6.300 5.100 4.200 -
- - - 8.000 6.600 5.300 4.500 3.600
- - - 8.800 7.300 5.900 4.900 3.900
- - - 8.500 7.000 5.600 4.700 -
- - - 8.500 6.900 5.500 4.600 3.600
- - - 8.900 7.200 5.800 4.700 3.700
- - - 9.700 7.900 6.300 5.200 4.000
- - - 8.000 6.500 5.200 4.300 3.300
- - - 9.300 7.600 6.100 5.000 3.900
Com'è la C4 Cactus?

Sarebbe un errore identificare la Cactus, berlina (crossover?) compatta scolpita (a dispetto del nome) sul pianale delle vecchie C3 e C3 Picasso, esclusivamente coi suoi benché unici Airbump. Soluzioni originali interessano infatti anche il frontale, privo della classica mascherina e dai fari incassati dentro apposite cavità, ma soprattutto gli interni, ispirati a un salottino di gusto un po’ hi-tech (interfaccia 100% digitale) e un po’ retro (cinghie al posto di maniglie per aprire e chiudere le porte). Lo spazio a bordo abbonda: vani e cassetti portaoggetti, in particolare, sono capillari e mai banali.

Come va la C4 Cactus?

La Cactus non è un’auto dedicata agli amanti dello sport e lo si evince anche dai sedili Sofà: comodi, per carità, ma troppo morbidi per favorire la precisione di guida. Se non altro, grazie ai caratteristici Airbump laterali i contatti contro terzi (almeno quelli soft) sono a prova di graffio. Detto che la seduta non invita a giocare al pilota, spinta dal 1.6 BlueHDi da 100 cv la Cactus gode di buona ripresa (0-100 km/h in 10 secondi netti) e percorre anche 25 km con un litro di gasolio. Meglio l'automatico del manuale.