Prezzi e quotazioni usato Cadillac Escalade(MY 2010, 2011)

Cadillac Escalade

Suv 100% made in USA, la Cadillac Escalade misura oltre 5 metri e porta a spasso un classico ottovù di 6,2 litri. Alternativa più cheap all'offerta tedesca.

MY 2010/2011 A partire da 83.228 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCadillac Escalade
Prezzi a partire da: 83.228 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 8
Bagagliaio (lt. min / max): 479 / 3084
Valutazione Media:
PRO

Comfort Spazio, tecnologia e assorbimento delle buche. Trova ristoro anche un quintetto NBA

Prestazioni Il V8 Cadillac si fa un baffo del peso monster che grava sulla sua schiena. Progressione e sound drammatico

CONTRO

Ingombri Così lungo e così largo, l'Escalade è l'anti-ZTL per eccellenza. I sensori di parcheggio corrono in soccorso, ma solo in parte

Materiali Nessuna clamorosa caduta di stile, tuttavia gli standard premium europei sono altra cosa

Quale versione scegliere

Un solo motore, una sola trasmissione, ovviamente automatica. Vista la spesa in proporzione equilibrata, tanto vale spendere qualcosa in più per l'allestimento Platinum Edition.

Quale colore scegliere

Una scelta così anticonformista non può dirsi completa senza una appariscente tinta extralucida, non necessariamente dai toni scuri.

Quotazioni Escalade
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 22.000
- - - - - - - 20.400
Com'è la Escalade?

A chi vuò fa' l'americano, e soprattutto non ha problemi di spazio in garage, l'Escalade sembrerà un sogno. Lungo 5,15 metri e largo oltre 2, al suo cospetto i Suv europei sembrano nani. Design esterno massiccio, abitacolo che può contenere fino a 8 persone e ugualmente caricare a bordo una gran quantità di bagagli: in configurazione minima, il bagagliaio misura 479 litri, che diventano 3.084 litri giocando con i sedili delle file posteriori. Numerose soluzioni per l'intrattenimento di bordo, anche se la cura dei dettagli resta un gradino sotto alle premium tedesche.

Come va la Escalade?

Più la strada è rettilinea, più l'Escalade si sentirà a proprio agio. Pesante oltre 2,6 tonnellate, mica puoi chiedergli di ballare il tiwist. In compenso, la guida autostradale chiede solo un filo di gas e restituisce un senso di sicurezza che può solo una seduta così alta da terra. I 409 cavalli del suo V8 da 6,2 litri sono comunque più che sufficienti a performance di accelerazione da sportiva: lo 0-100 km/h viene risolto in 6,7 secondi, avvolti nell'evocativo tuono dell'8 cilindri. Elevati ovviamente i consumi, e questo nonostante un meccanismo che disattiva una bancata quando si viaggia con l'ovetto sotto il pedale dell'acceleratore. 

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