Prezzi e quotazioni usato BMW Serie 5(MY 2010)

BMW Serie 5

Lo stile compie un salto indietro alle origini, mentre la tecnologia muove passi da gigante. La sesta Serie 5 è una Serie 7 in scala ridotta. La 520d fa oltre 20 km/l.

MY 2010 A partire da 43.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW Serie 5
Prezzi a partire da: 43.400 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 520
Valutazione Media:
PRO

Infotainment Un sistema informatico da far concorrenza a 007. Soltanto che è molto più sexy

Sicurezza Park Assist, Cruise Control Adattivo, Night Vision. Una botte di ferro non è mai stata tanto confortevole

CONTRO

Spazio posteriore Per essere una berlina di segmento D, in seconda fila avresti diritto ad allungare i piedi. E invece...

Personalità Le generazione precedente divideva, ma non si nascondeva. Ora la Serie 5 è meno originale

Quale versione scegliere

Il 3 litri turbodiesel della 530d è potente e abbastanza economico nella gestione, ma se la priorità è stare alla larga dalle stazioni di servizio non c'è niente di meglio del 2 litri della 520d.

Quale colore scegliere

Blu scuro, grigio chiaro, grigio scuro. Solo il nero è forse poco indicato, penalizzando le sue forme classiche.

Quotazioni Serie 5
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 13.600 11.400
- - - - - - 14.200 11.900
- - - - - - 14.900 12.500
- - - - - - 13.800 11.500
- - - - - - 14.100 11.700
- - - - - - 15.800 13.200
- - - - - - 16.600 13.800
- - - - - - 12.400 10.200
- - - - - - 12.900 10.700
- - - - - - 12.800 10.500
- - - - - - 14.400 11.800
- - - - - - 15.100 12.500
- - - - - - - 10.500
- - - - - - - 10.900
- - - - - - - 10.800
- - - - - - - 12.100
- - - - - - - 12.200
- - - - - - 14.900 12.500
- - - - - - 15.500 13.000
- - - - - - - 12.700
- - - - - - 16.200 13.500
- - - - - - 17.000 14.200
- - - - - - - 12.500
- - - - - - 15.300 12.800
- - - - - - 16.800 14.000
- - - - - - 17.000 14.200
- - - - - - - 13.900
- - - - - - 18.500 15.500
- - - - - - 17.800 14.900
- - - - - - 19.300 16.100
- - - - - - 16.400 13.700
- - - - - - 13.600 11.200
- - - - - - - 11.200
- - - - - - - 11.600
- - - - - - 14.100 11.600
- - - - - - 15.500 12.800
- - - - - - - 11.500
- - - - - - 14.000 11.500
- - - - - - 15.300 12.600
- - - - - - - 12.800
- - - - - - 15.600 12.800
- - - - - - 16.900 13.900
- - - - - - 16.300 13.400
- - - - - - 17.700 14.600
- - - - - - 14.900 12.300
- - - - - - 15.900 13.300
- - - - - - - 12.900
- - - - - - - 13.400
- - - - - - 16.500 13.800
- - - - - - 17.200 14.400
- - - - - - - 13.200
- - - - - - 16.300 13.600
- - - - - - - 14.600
- - - - - - 18.000 15.100
- - - - - - 18.800 15.700
- - - - - - 17.400 14.500
- - - - - - 18.000 15.000
- - - - - - 17.800 14.900
- - - - - - 19.500 16.300
- - - - - - 20.300 17.000
- - - - - - 14.000 11.500
- - - - - - 14.600 12.000
- - - - - - 14.400 11.900
- - - - - - 16.000 13.200
- - - - - - 16.700 13.800
- - - - - - 18.200 15.200
- - - - - - 18.800 15.700
- - - - - - 18.600 15.600
- - - - - - 20.300 17.000
- - - - - - 21.100 17.700
- - - - - - 19.000 15.900
- - - - - - 19.600 16.400
- - - - - - 19.400 16.200
- - - - - - 21.100 17.700
- - - - - - 21.900 18.300
- - - - - - - 12.500
- - - - - - 15.100 12.500
- - - - - - 15.700 12.900
- - - - - - - 12.900
- - - - - - - 12.800
- - - - - - 15.500 12.800
- - - - - - 17.100 14.100
- - - - - - - 14.100
- - - - - - - 14.700
- - - - - - 17.900 14.700
- - - - - - 16.500 13.600
- - - - - - 17.100 14.100
- - - - - - 16.900 13.900
- - - - - - 18.500 15.200
- - - - - - 19.200 15.900
- - - - - - 21.900 18.100
- - - - - - 22.800 18.800
- - - - - - 21.000 17.700
- - - - - - 26.900 22.500
- - - - - - 30.400 25.100
Com'è la Serie 5?

Chiusa la parentesi cubista, si torna al classico. La Serie 5 di sesta generazione ha proporzioni da coupé: cofano lunghissimo, tetto basso e sfuggente, coda corta corta. Più lunga di 44 mm rispetto alla passata edizione, la nuova 5 non può certo provocare un senso di claustrofobia, ma i passeggeri posteriori viaggiano meno comodi di quanto ci si aspetta da una berlinona di 489 cm. Stupisce invece lo spazio di carico nascosto dalla coda: soglia abbastanza bassa da risultare comoda nelle operazioni di carico/scarico e un volume da station wagon (520 litri). Quanto alla strumentazione, qualche pulsante in più rispetto all'era Bangle, con l'immancabile pomello dell'iDrive arroccato su una teoria di comodi tasti.

Come va la Serie 5?

La Serie 5 mantiene la sua promessa di berlina sportiva, anche se in realtà con l'opzione del Driving Dynamic Control la 5 è tante auto in una. Nelle posizioni Comfort e Normal, il telaio galleggia bene sulle buche e ne mantiene il giusto distacco, mentre il programma Sport interviene sull'assetto senza snaturare le sue proprietà di comfort, ma aggiungendo determinazione nell'affrontare gli avallamenti e nel tenere a bada i pesi nelle curve e nelle manovre veloci. Cambio, sterzo e motore reagiscono con più rapidità, ma mai secchi: la Serie 5 è pur sempre una signora. La scocca è stata irrigidita del 55%: berlina da lunghi viaggi autostradali sempre pronta, tuttavia, ad accettare la sfida della guida acrobatica.

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