Prezzi e quotazioni usato AUDI R8 Spyder / MY 2012

Listino prezzi Audi R8 Spyder

Audi R8 Spyder
MY 2012

Senza tetto, la R8 è più supercar nel look. Telaio in alluminio e carbonio e motore V10 possono spingere la Spyder all'estremo, l'elettronica la tranquillizza.

Prove e News Audi R8 Spyder

Prezzi a partire da: 132.620 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 100 dm3
Valutazione Media ( voti: 1 ):
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Come è

La supercar dei Quattro Anelli a motore centrale si toglie il cappello e acquista altri quintali di fascino, oltre che qualche chilo dovuto agli inevitabili rinforzi della scocca. Come la versione chiusa, la R8 Spyder sfoggia single frame aggressivo, prese d'aria mostre, un profilo basso e arcuato. La mancanza del metallo e delle volumetrie di tetto e padiglione rastremati a scendere dolcemente disegnano una R8 dall'andamento svelto e quasi semplice, con molti più vuoti e meno pieni. All'interno risaltano le finiture in pelle e alluminio e soprattutto le due gobbe con sfoghi dell'aria scalettati, che proseguono i rigonfiamenti di poggiatesta e rollbar.

Come va

Giù la capote, un giro di chiave e il V8/V10 si sveglia abbaiando, un urlo sofferto che sveglia la natura circostante. Nonostante la vocazione da supercar, alle basse andature la R8 è comunque docile. Le sospensioni assorbono asfalto e buche meglio di quanto ci si aspetti, il motore non strappa, il cambio (anche in modalità manuale) salta da un rapporto all’altro in totale souplesse. E tutto sommato, la vita a bordo per due persone è piuttosto comoda. Non essendo sovralimentati, la coppia ai bassi del V10 e del V8 Audi non strappa l’asfalto, ma oltre i 4.000 giri è una furia: cambia tono di voce, penetrando i timpani vostri e di chi cammina a bordo strada. Spider glamour, ma che conosce l'arte della pista.

Spendere Bene

Il V8 ha un sound più classico e coinvolgente, costa meno del V10 e tira comunque come un ossesso.

Colori

Solo il rosso non convince al 100%. Tutte le altre tinte riflettono come specchi il suo carattere sopra le righe.

Pro di Audi R8 Spyder

Immagine Se la R8 a tetto fisso è già un'icona, la sorella convertibile è ancor più glamour e speciale

Prestazioni Sospensioni elettromagnetiche, cambio R tronic, una mandria di cavalli al galoppo che nitrisce alle tue spalle. Brividi

Contro di Audi R8 Spyder

Abitacolo Vista la sua natura racing, si poteva forse osare di più dal punto di vista sportivo

Sfruttabilità Pur essendo potentissimi, i motori si esprimono al meglio solo a rotazioni piuttosto elevate

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
4.2 V8 FSI S tronic quattro 2012 115.700 103.300 92.200 82.500 71.400 - - -
4.2 V8 FSI quattro 2012 110.700 98.800 88.200 78.900 68.300 - - -
5.2 V10 FSI S tronic quattro 2012 144.100 128.600 114.800 102.700 88.900 - - -
5.2 V10 FSI quattro 2012 144.100 128.600 114.800 102.700 88.900 - - -
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Audi R8 2013

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