Prezzi e quotazioni usato Audi A3 / MY 2010

Listino prezzi Audi A3

Audi A3
MY 2010

Compatta premium per eccellenza, l'Audi A3 di seconda generazione adotta motori moderni sia diesel che turbo benzina. Defaticante il cambio S tronic.

Prove e News Audi A3

Prezzi a partire da: 21.750 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 350 / 1080
Valutazione Media ( voti: 69 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.2 TFSI Ambiente 2010 - - - - - 9.800 8.500 7.200
1.2 TFSI Ambition 2010 - - - - - 9.900 8.600 7.200
1.2 TFSI Attraction 2010 - - - - - 9.200 8.000 6.800
1.2 TFSI S tronic Ambiente 2010 - - - - - 10.700 9.200 7.800
1.2 TFSI S tronic Ambition 2010 - - - - - 10.700 9.300 7.800
1.2 TFSI S tronic Attraction 2010 - - - - - 10.100 8.700 7.400
1.2 TFSI Young Edition 2010 - - - - - 8.200 7.100 6.000
1.4 TFSI Ambiente 2010 - - - - - 10.300 8.900 7.500
1.4 TFSI Ambition 2010 - - - - - 10.300 8.900 7.600
1.4 TFSI Attraction 2010 - - - - - 9.700 8.400 7.100
1.4 TFSI S tronic Ambiente 2010 - - - - - 11.100 9.600 8.200
1.4 TFSI S tronic Ambition 2010 - - - - - 11.100 9.700 8.200
1.4 TFSI S tronic Attraction 2010 - - - - - 10.600 9.200 7.800
1.6 TDI Ambiente 2010 - - - - - 11.300 9.800 8.400
1.6 TDI Ambition 2010 - - - - - 11.300 9.900 8.400
1.6 TDI Attraction 2010 - - - - - 10.600 9.300 7.900
1.6 TDI CR Ambiente 2010 - - - - - 11.000 9.600 8.200
1.6 TDI CR Ambition 2010 - - - - - 11.000 9.600 8.200
1.6 TDI CR Attraction 2010 - - - - - 10.300 9.000 7.700
1.6 TDI CR S tronic Ambiente 2010 - - - - - 12.100 10.600 9.100
1.6 TDI CR S tronic Ambition 2010 - - - - - 12.200 10.600 9.100
1.6 TDI CR S tronic Attraction 2010 - - - - - 11.500 10.100 8.600
1.6 TDI CR Young Edition 2010 - - - - - 9.100 8.000 6.800
1.6 TDIe Attraction 2010 - - - - - 10.600 9.300 7.900
1.8 TFSI Ambiente 2010 - - - - - 11.100 9.600 8.100
1.8 TFSI Ambiente quattro 2010 - - - - - 11.900 10.300 8.700
1.8 TFSI Ambition 2010 - - - - - 11.100 9.600 8.200
1.8 TFSI Ambition quattro 2010 - - - - - 11.900 10.300 8.700
1.8 TFSI Attraction 2010 - - - - - 10.600 9.100 7.700
1.8 TFSI Attraction quattro 2010 - - - - - 11.300 9.800 8.300
1.8 TFSI S tronic Ambiente 2010 - - - - - 11.900 10.300 8.800
1.8 TFSI S tronic Ambition 2010 - - - - - 12.000 10.400 8.800
1.8 TFSI S tronic Attraction 2010 - - - - - 11.400 9.900 8.300
2.0 TDI 170CV Ambiente DPF 2010 - - - - - 12.300 10.800 9.200
2.0 TDI 170CV Ambition DPF 2010 - - - - - 12.300 10.800 9.200
2.0 TDI 170CV Ambition DPF quattro 2010 - - - - - 13.100 11.500 9.800
2.0 TDI 170CV Attraction DPF 2010 - - - - - 11.700 10.200 8.700
2.0 TDI 170CV Attraction DPF quattro 2010 - - - - - 12.500 10.900 9.300
2.0 TDI 170CV S tronic Ambiente DPF 2010 - - - - - 12.700 11.100 9.500
2.0 TDI 170CV S tronic Ambition DPF 2010 - - - - - 13.200 11.500 9.800
2.0 TDI 170CV S tronic Attraction DPF 2010 - - - - - 12.500 10.900 9.300
2.0 TDI 170CVAmbiente DPF quattro 2010 - - - - - 13.100 11.400 9.800
2.0 TDI Ambiente DPF 2010 - - - - - 11.900 10.400 8.900
2.0 TDI Ambiente DPF quattro 2010 - - - - - 12.700 11.100 9.500
2.0 TDI Ambition DPF 2010 - - - - - 11.900 10.400 8.900
2.0 TDI Ambition DPF quattro 2010 - - - - - 12.700 11.100 9.500
2.0 TDI Attraction DPF 2010 - - - - - 11.300 9.900 8.400
2.0 TDI Attraction DPF quattro 2010 - - - - - 12.100 10.600 9.000
2.0 TDI S tronic Ambiente DPF 2010 - - - - - 12.700 11.100 9.500
2.0 TDI S tronic Ambition DPF 2010 - - - - - 12.700 11.100 9.500
2.0 TDI S tronic Attraction DPF 2010 - - - - - 12.100 10.600 9.000
2.0 TFSI S tronic Ambition 2010 - - - - - 12.700 11.000 9.300
2.0 TFSI S tronic Ambition quattro 2010 - - - - - 13.500 11.700 9.900
S3 2.0 16V TFSI S tronic quattro 2010 - - - - - 16.000 13.900 11.700
S3 2.0 16V TFSI quattro 2010 - - - - - 15.200 13.200 11.200

Come è

La seconda edizione della compatta degli Anelli nasce proprio a cavallo dell'introduzione del single frame, la caratteristica bocca anteriore che la A3 inizia ad adottare sin dal primo restyling. Interni non certo oceanici, ma un buon volume di carico per i bagagli. Nel corso degli anni acquista tecnologia digitale e ingegneristica, con motori diesel e turbo benzina più potenti e parsimoniosi, il cambio automatico a doppia frizione e la trazione integrale quattro.

Come va

Trazione anteriore o integrale e retrotreno con sospensioni multilink sono quelli di sempre, ma l'assetto regolabile grazie alle sospensioni con fluido magnetoreologico nei pistoni degli ammortizzatori (optional) cambia il carattere. Il pulsantino magico abilita il pilota alla scelta, a seconda del momento, della strada e dell'umore. Normal o Sport le due opzioni: in pochi millisecondi il fluido aumenta o diminuisce la viscosità, regalando due assetti e (quasi) due auto diverse. 

Spendere Bene

Vasta gamma di turbo benzina e turbodiesel, dipende dal genere di impiego che se ne intende fare. Rilassante il cambio S tronic, superflua la trazione quattro.

Colori

Il rosso o il blu sono senz'altro più giovanili e dinamici che non i soliti grigio e nero.

Pro di Audi A3

Classe La A3 ha sempre avuto il fisique du role dell'auto trendy, giovanile e sportiveggiante

Tecnologia Motori, trasmissione, infotainment. In qualsiasi materia, è un passo avanti alle compagne di corso

Contro di Audi A3

Freni Un po' spugnoso il comando, meno diretto di quanto fosse lecito aspettarsi

Rumorosità I turbodiesel tendono ad alzare la voce, anche se non in modo intollerabile

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