Il V8 regala emozioni e un sound gasante anche a cielo aperto. La Vantage Roadster è una lussuosa cabrio col dna da supersportiva.
Marca / Modello | Aston Martin Vantage V8 Roadster |
Prezzi a partire da: | 130.581 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 2 |
Valutazione Media: |
Comfort Si viaggia comodi e senza turbolenze anche a tettuccio aperto, a meno che il tachimetro non sia già a fondo scala
Guida Agile tra le curve come la coupé, o quasi. I rinforzi laterali fanno il loro dovere
Qualità Materiali ben accoppiati, strumentazione ricavata da un blocco di alluminio
Consolle I pulsanti sono disposti secondo una strana logica, non molto intuitiva
Visibilità Quando la capote è richiusa, dietro la visuale è minima. Sensori, please
Esiste una sola versione, resta solo da aggiungere a piacimento qualche optional.
Un bianco madreperla con tettuccio in stoffa nera?
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | 79.000 | 66.700 | 55.700 | 46.000 | 39.200 | 32.300 | |
- | - | 82.900 | 69.900 | 58.400 | 48.300 | 41.100 | 33.900 | |
- | - | 75.100 | 63.300 | 52.900 | 43.700 | 37.200 | 30.700 | |
- | - | 78.300 | 66.100 | 55.200 | 45.600 | 38.800 | 32.000 | |
- | - | 82.900 | 69.900 | 58.400 | 48.300 | 41.100 | 33.900 |
La Vantage Roadster è una sportiva a due posti secchi di altissima gamma, opera d'arte in cui classico e moderno si intrecciano sia nella carrozzeria, tipicamente Aston, sia in abitacolo, avvolto da pregiata pelle british. La capote in tela ad azionamento elettrico si apre e si chiude anche in movimento in soli 18 secondi. Fiancate e parabrezza sono poi stati opportunamente rinforzati: il surplus di peso rispetto alla Coupé ammonta a circa 80 kg.
Proprio come la Coupé, anche la Roadster mostra un carattere alterno. Se si viaggia a velocità moderate, i passeggeri ringrazieranno il comfort dei comodi sedili e dell'assetto ben bilanciato. Se invece vogliamo impressionare l'amico (o l'amica) di turno, non c'è che da pestare decisi sul gas e sprigionare dal V8 di 4,7 litri tutti i suoi 436 cv. L'ottovù è tra l'altro più versatile del V12, mentre i rinforzi alla scocca neutralizzano i difetti torsionali della carrozzeria aperta.