Prezzi e quotazioni usato Abarth Punto Evo(MY 2010)

Abarth Punto Evo

Sotto le grinfie dello Scorpione, la Punto acquista un look sportivo e una dinamica di tutto rispetto. Motore 1.4 MultiAir da 165 o 180 cavalli.

MY 2010 A partire da 19.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAbarth Punto Evo
Prezzi a partire da: 19.600 €
Omologazione: Euro4
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 275 / 1030
Valutazione Media:
PRO

Handling Il bloccaggio del differenziale è una manna per il trasferimento di coppia motrice

Stile Pedaliera in alluminio, volante appiattito, inserti in carbonio. Abarth total look

CONTRO

ESP Non è disinseribile totalmente, qualche smanettone storcerà il naso

Comfort Assetto ricalibrato in chiave sportiva, normale dover sopportare qualche scossone in più

Quale versione scegliere

Per sperimentare emozioni forti è sufficiente salire sul 165 cv. Ma la variante Super Sport da 180 cv non ha solo 15 cv in più...

Quale colore scegliere

Bianca con calotte specchi retrovisori a contrasto in rosso. Così è proprio un cavallo da corsa.

Quotazioni Punto Evo
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 5.300 4.300
- - - - - - 5.400 4.500
- - - - 8.300 6.900 5.800 4.800
Com'è la Punto Evo?

Le modifiche rispetto alla berlina tradizionale sono molteplici: carreggiate allargate di 6 mm e assetto ribassato di 10 mm, poi cerchi in lega da 17 pollici, minigonne, paraurti anteriore specifico e carenatura completa della parte inferiore, volta a migliorare l’aerodinamica. Per non parlare dei dischi freni maggiorati e delle molle anteriori irrigidite del 20%. Abitacolo racing che di più non si può: strumentazione aggressiva, plancia a effetto carbonio, sedili anatomici con poggiatesta integrato. Ogni particolare rimanda alle corse. 

Come va la Punto Evo?

Se il quattro cilindri turbo benzina della Abarth Punto non è inferiore alla concorrenza è anche perché può contare su un telaio e un assetto che fanno gli straordinari per far sì che la potenza si scarichi a terra. Senza comunque compromettere del tutto il comfort, tuttora su buoni standard. Impossibile resistere alla tentazione di non premere il pulsante Power Boost: non incrementa la potenza, sale invece da 206 Nm a 230 Nm la coppia, disponibile a un regime inferiore di 2000 giri. Alter ego stradale della Punto che vince nei rally, e che ne riproduce fedelmente lo spirito guerriero. 

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