Novità e prove su strada auto Mercedes-Benz | Pagina 72

La seconda serie della berlina coupé nella sua versione più potente e sportiva, la CLS63 AMG.

La Mercedes Shooting Break cambia nome in Shooting Brake e si prepara ad entrare in listino nel 2012. Con lei arriva anhce una nuova famiglia di motori.

La Mercedes Classe R 2011 continua a svolgere a modo suo il tema dell'ammiraglia tuttofare. Un restyling del frontale la rende più "suvveggiante" e moderna.

La Mercedes Classe M Grand Edition punta sul rapporto tra dotazione e prezzo per sfidare la concorrenza. E' venduta solo con motori turbodiesel a partire da poco meno di 60.000 euro.

Grazie al suo V12 ipervitaminizzato, la Brabus SV 12 R Biturbo 800 si guadagna i gradi di berlina di lusso più potente del mondo.

La Mercedes GLK 2011 cerca di ritrovare slancio sul mercato riorganizzando un po' la gamma. I prezzi partono da 34.990 euro.

La berli-coupé Mercedes CLS diventa ancora più sportiva, muscolosa, ma anche più raffinata. Arriverà in gennaio.

Cinque posti, zero emissioni. La compatta di Stoccarda diventa elettrica e verrà prodotta in cinquecento pezzi. Debutto della Mercedes Classe A E-Cell a giorni in quel di Parigi.

Dodici nuove immagini della berlincoupé stellata my 2012. Rimangono principi e distribuzione dei volumi ma con un nuovo linguaggio stilistico.

Negli USA sta per debuttare il my 2011 della nerboruta coupé di Stoccarda. Pochi ritocchi estestici, prezzo ancora sconosciuto, ma sotto il cofano arriva un motore inedito: più piccolo del precedente, ma più prestazionale...

La saga della sportiva elettrica della Stella giunge al terzo atto. Dopo le indiscrezioni iniziali e la seguente prima infornata d'immagini e dati, ora c'è di che lustrarsi gli occhi e si entra più nel dettaglio della scheda tecnica.

La coupé della Stella si rifà il trucco a quattro anni di distanza dal lancio, come vuole il trend del mercato. Griglia più rifinita, luci a LED, ma la notizia è il debutto sotto il cofano di un V8 che ha 47 cavalli in più del predecessore...

La fuoristrada di Stoccarda rimette per una volta nell'armadio gli abiti eleganti e torna a indossare come un tempo la tuta da lavoro. Proposta in tre varianti di carrozzeria accomunate da un motore 3.0 turbodiesel, è inarrestabile su ogni terreno.