Listino prezzi Audi R8 / MY 2018, V10 5.2 FSI RWS S tronic

Listino prezzi Audi R8

Audi R8
MY 2015, 2018

Una supercar in tutto e per tutto, molto equilibrata e facile da condurre al limite, costruita e rifinita secondo gli elevatissimi standard Audi. La trazione quattro le consente di uscire anche con la pioggia.

Prove e News Audi R8

Prezzi a partire da: 147.400 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 112 dm3
Valutazione Media ( voti: 24 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!

Come è

La R8 appartiene alla categoria delle supersportive biposto ultramoderne, con motore centrale V10 da 5,2 litri (540 cv), trazione integrale quattro, cambio a doppia frizione a 7 marce. Costruita e messa a punto con la cura tipica della migliore ingegneria tedesca, la R8 condivide il progetto con la Lamborghini Huracàn e sfoggia un tecnologico telaio in alluminio e fibra di carbonio. Abitacolo rifinito di tutto punto, con pelle e navigatore inclusi nella dotazione di serie. La versione Plus si riconosce dai terminali di scarico neri. E da 70 cv in più nel motore...

Come va

Tutto è calibrato alla perfezione: dalle reazioni in curva alla consistenza dei comandi. La R8 è semplicemente uno strumento efficacissimo per frantumare uno dopo l'altro i record sul giro. Grazie al Drive Select si può inoltre scegliere di viaggiare un po' più comodi, non sempre e solo a ritmo di battaglia. Soluzione completa tecnicamente e sexy esteticamente, alla R8 manca semmai il guizzo per raggiungere lo status di supersportiva hard core in senso stretto.

Spendere Bene

Abbiamo fatto 30, facciamo 31. Spendere per spendere, conviene allora puntare al top e andare sulla Plus da 610 cv.

Colori

Qualunque tinta, purché decisa. La vernice opaca costa molto, farsene una personalizzata da Audi Exclusive decisamente meno.

Pro di Audi R8

Prestazioni Il telaio è preciso, lo sterzo sensibile, il motore di grosso calibro. Avvicinare la R8 al limite non richiede l'esperienza di un driver professionista

Frenata Potente e resistente all'affaticamento, anche senza opzionare i sopraffini freni carboceramici

Qualità Ogni singolo dettaglio di abitacolo e carrozzeria rivela una ricerca approfondita. Qui non si lascia nulla al caso

Contro di Audi R8

Acustica L'invandeza del V10 posteriore centrale può essere vista anche come un pregio. Resta il fatto che alle alte rotazioni la comunicazione si fa disturbata

Facilità di guida Non è uno scherzo. La R8 è talmente intuitiva ed equilibrata che quasi ti priva del brivido della sfida

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca Audi
Modello R8
Versione V10 5.2 FSI RWS S tronic
Prezzo 147.400 €
Carrozzeria Coupé
Numero porte 2
Numero posti 2
Garanzia 2 anni
Numero Cilindri 10
Tipo a V
Posizione centrale
Carburante benzina
Cilindrata 5204 cc
Potenza massima 540 cv
Coppia massima 540 Nm
Potenza massima (giri) 540 cv a 7800 giri
Coppia massima (giri) 540 Nm a 6500 giri
Trazione posteriore
Tipo cambio automatico
Numero rapporti 7
Velocità massima 320 Km/h
Accelerazione 0-100Km/h 3,7 s
Consumo urbano 19 lt/100Km
Consumo combinato 12,4 lt/100Km
Consumo extra-urbano 8,6 lt/100Km
Lunghezza 4430 mm
Larghezza 1940 mm
Altezza 1240 mm
Passo 2650 mm
Peso 1665 Kg
Serbatoio 83 lt
Bagagliaio 112 dm3
Diametro sterzata -
Omologazione Euro6
Emissioni CO2 283 g/Km
Neopatentati No
Potenza Specifica -
Rapporto Peso / Potenza -
Bagagliaio 112 dm3
Video virale
Instagram: l'Audi R8 è troppo pimpata e il vetro esplode

Tuning: l'Audi R8, cugina di Lamborghini Huracan è troppo potente e...

1
prova in pista
Audi R8 2018: la supercar con la cravatta

Abbiamo provato in pista l'Audi R8 2018. DIfetti? Come siete pignoli!

1 12
Prova su strada
Audi R8 V10 RWS - la versione Spyder

Audi RWS V10: provata la trazione posteriore nella R8 Limited Edition

1 22
Campionato GT Italiano 2017
Audi R8 LMS a podio nella gara di Vallelunga
E' podio per l'Audi R8 LMS a Vallelunga in Gara 2

Dal ritiro di Gara 1 al podio di Gara 2 in poche ore per Audi

3
Campionato GT Italiano 2017
L'Audi R8 LMS a Vallelunga

La prima gara è finita in anticipo per Tréluyer al Curvone di Vallelunga

4
Salone di Francoforte 2017
Audi R8 V10 RWS, per la prima volta un'Audi a trazione posteriore

La gamma della sportiva di Ingolstadt si arricchisce di una limited edition

1 9
Campionato GT Italiano 2017
Audi R8 Ultra sul Circuito di Imola
Imola, Gara 2: una grande vittoria per Audi R8 LMS

Terza vittoria per la R8 LMS ultra, che non tradisce Luca Rangoni e Luca Magnoni

4
Campionato Formula E
F1 del futuro
Formula 1, atmosfera

La F1 diventa eco-sostenibile: obiettivo impatto zero per il 2030

1
F1 2019
F1 GP Stati Uniti 2019, Austin: la partenza della gara

Formula 1, arrivano altre modifiche regolamentari per il 2020

1
EICMA 2019
Le novità KSR a EICMA 2019

Le novità a EICMA di KSR Group: Malaguti, Lambretta e Brixton

1 1
Back To Top