L'Audi A4 rimane al top del suo segmento. E nell'abitacolo va persino oltre, per qualità percepita e tecnologia. Su strada, ottimo il 2.0 TDI da 190 cv.
Marca / Modello | Audi A4 |
Prezzi a partire da: | 45.600 € |
Garanzia: | 2 anni/km illimitati |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Qualità All’avanguardia della tecnica, della dinamica, dello stile. E chi più ne ha, più ne metta
Tecnologia La quinta edizione fa passare l’antenata come un ferro d’antiquariato, o quasi
Trasmissioni Cambio manuale, doppia frizione a 7 marce o tiptronic a 8 rapporti, la A4 si guida sempre sul velluto
Abitabilità Quella posteriore non è all'altezza di quella anteriore,dietro in tre si soffre un poco
Equipaggiamento Come sempre, l'allestimento di partenza non prevede i più interessanti gadget tecnologici
Il 2.0 TFSI ultra da 190 Cv sfrutta un processo di combustione della benzina completamente nuovo e consuma meno di 5 l/100 km. Altrimenti, c'è sempre il 2.0 TDI ultra di eguale potenza.
Tinte classiche in omaggio allo stile serio ed elegante di una berlina simbolo di qualità.
Misurando 25 mm in più in lunghezza e 16 mm in più di larghezza (invariata l’altezza), rispetto all'edizione precedente crescono abitabilità e immagine sportiva. Si appiattisce il single frame, si equipaggiano di accensione progressiva gli indicatori di svolta. Rivoluzionario il sistema di ventilazione: non più singole bocchette ma una griglia continua, per una migliore e più rapida distribuzione dell’aria. Sperimentato inizialmente sulla TT, il Virtual Cockpit sale a bordo anche della berlina di famiglia.
Il processo di dimagrimento forzoso (-110 kg) e gli avanzati studi sull'aerodinamica compiuti a Ingostadt fanno ora della A4 una berlina che per prestazioni e piacere di guida si avvicina di molto a una coupé. Limitato il coricamento laterale, silenziosa e abbastanza morbida la marcia, qualunque sia il propulsore che sgobba sotto il cofano.