BODY BUILDING Raffica di new-entry nei listini Volkswagen. Dopo la
Touran anche la Eos accoglie una nuova variante nelle motorizzazioni, un
piccolo cuore dalla scuderia maggiorata. A fianco del 1.4 TSI da 122 cavalli
mostra i muscoli, da oggi c'è il fratello palestrato, il 1.4 TSI da 160 CV,
con il quale il prezzo della Eos d’accesso lievita a 29.175 euro chiavi in
mano.
COMMON RAIL Salendo di cilindrata si passa dal potenziamento
all’upgrade tecnologico. La motorizzazione 2.0 TDI DPF 140 CV/103
kW, con cambio DSG, si avvale ora dell’iniezione Common-Rail.
L’esplorazione delle novità nella gamma Eos procede sull’esterno dell’auto,
dove il design degli specchietti retrovisori ha subito qualche ritocco. Si
allunga anche la lista delle dotazioni di serie: l’assistenza per le
partenze in salita (solo per il cambio DSG), la riduzione automatica del
volume della radio e i sensori di parcheggio, da adesso sono tutti
inclusi nel prezzo. Stessa sorte tocca alla regolazione adattiva
dell’assetto DCC, ma solo sulla Eos con motore 3.2 V6 e cambio DSG.
"CROCIERA" SPORTIVA News anche sul fronte optional. Il pacchetto
sportivo si declina in ben tre livelli di equipaggiamento
(Veracruz,Chicago, Samarkand Titan), sono disponibili i sensori di parcheggio
anteriori e posteriori con visualizzazione a display e la presa USB
multimediale Media-In. L’elenco continua; lo completano il computer di
bordo per la motorizzazione 1.4 vecchia (il TSI da 122 CV), la radio RCD
510 e la predisposizione per il telefono con Bluetooth Audio Streaming.
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