Digg Facebook Twitter Feedburner

Stress test Torture al Ford Transit Custom

Dieci anni in sei mesi

Stress test:  Torture al Ford Transit Custom
Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 1Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 2Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 3Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 4Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 5Stress test Torture al Ford Transit Custom  | Immagine 6

MAI PRIMA D'ORA Sotto il torchio di oltre 150 conducenti, tra professionisti del volante, ingegneri e persino clienti, Ford ha sottoposto il nuovo Transit Connect a uno dei più severi test di sempre. Uno strapazzo di oltre cinque milioni di chilometri con temperature da -40° (in Finlandia) a +40° (a Dubai), sotto l'attacco di salsedine, fango e sali corrosivi.

AL MASSIMO PER 2 MESI Significativo l'elenco delle prove di stress: Il Transit Custom ha trainato un rimorchio a pieno carico per sei mesi senza interruzioni,  per due mesi è stato guidato ininterrottamente alla velocità massima in autostrada. Per un mese consecutivamente ha percorso figure "a otto" per verificare il comportamento delle sospensioni e dello sterzo. L'impatto contro una banchina di 140 mm è servito invece a verificare la resistenza del telaio, mentre uno speciale tracciato con fondo sconnesso e irregolare, ripetuto al 70 km/h per ben 5.200 volte ha simulato gli impatti di dieci anni con buche e marciapiedi. Infine il test della resistenza alla corrosione è stato effettuato con sessioni di guida su ghiaia, attraverso bagni di sale e fango, e stazionamento in sale climatiche a elevata umidità per 12 settimane.

100 MIGLIORIE L'enorme mole di dati raccolti nel corso dell'estenuante test ha consentito ai tecnici Ford di operare più di cento miglioramenti e modifiche nel corso dello sviluppo. Ma non solo, Ford ha inoltre analizzato i dati raccolti durante oltre 10 milioni di chilometri percorsi in condizioni di utilizzo reale in sette paesi, in diverse parti del mondo. Questi dati, prodotti da una flotta di più 600 Transit, hanno permesso di verificare gli obiettivi di resistenza per le zone climaticamente più ostili, ipotizzando un ciclo di vita di 10 anni e 240mila chilometri per singolo veicolo.

46 GIORNI NO STOP Presso i laboratori Ford di Lommel in Belgio, il motore diesel Duratorq 2,2 è stato sottoposto a 46 giorni di funzionamento ininterrotto simulando una guida urbana con il veicolo a pieno carico. Questa è solo une delle molte sfide che hanno impegnato i motori del Transit Custom per decine di migliaia di ore. Le strutture e i laboratori belgi di Ford permettono di condensare in soli 30 giorni ben 10 anni di utilizzo del motore nelle condizioni più difficili.

Autore: Roberto Tagliabue
Data: 27/02/2013 15:47:00

Home | Prove su strada

Citroën C4 Picasso 2013Citroën C4 Picasso 2013
Spazio, praticità e un tocco di stile per un bel salto in avanti
Renault TwizyRenault Twizy
Una scossa al casa-ufficio
BMW Serie 3 Gran TurismoBMW Serie 3 Gran Turismo
Elegante come una berlina, spaziosa più di una wagon. Guarda il ...
Renault Scenic XMOD CrossRenault Scenic XMOD Cross
Vestito da scout e dotazioni extra per imboccare anche le cattive ...
Chevrolet TraxChevrolet Trax
Il Cravattino va all'attacco delle Suv compatte. Guarda il video
Peugeot 508 RXHPeugeot 508 RXH
L'ibrida con il vizietto dell'avventura
Mini Paceman, anche in videoMini Paceman, anche in video
La Mini coupé per taglie forti

Home | Magazine

PSA: focus sulla nuova piattaforma EMP2PSA: focus sulla nuova piattaforma ...
I benefici si misurano e si pesano sulla Citroën C4 Picasso 2013
Mazda MAX-5 2013: un evento da recordMazda MAX-5 2013: un evento da ...
683 Mazda MX-5 entrano nel Guinness
Seat Leon Cup RacerSeat Leon Cup Racer
Un video svela la sua genesi
Suzuki Swift 2014Suzuki Swift 2014
Piccoli ritocchi rinnovano (poco) la compattina jap
Coupetorino 2013 by StudiotorinoCoupetorino 2013 by Studiotorino
Che ne direste di una Mercedes SL coupé?
BMW Serie 4 CoupéBMW Serie 4 Coupé
La nuova sportiva di Monaco si svela in un centinaio di foto
Jeep Compass MY 2014Jeep Compass MY 2014
E' proposta in due versioni, North e Sport
Alfa Romeo Mito MY 2014Alfa Romeo Mito MY 2014
Tante novità per la nuova collezione della piccola del Biscione
Ford Fiesta 2013Ford Fiesta 2013
Maquillage profondo, più tecnologia e nuovi motori
Ford B-MaxFord B-Max
Via il montante centrale: ingresso libero sulla Ford B-Max
Ford Focus 1.0 EcoBoostFord Focus 1.0 EcoBoost
La Ford Focus 1.0 EcoBoost è un esempio di downsizing
Ford Focus Wagon 2011Ford Focus Wagon 2011
Più grande ma con meno spazio. Rapporto qualità prezzo da best ...
Prove auto
Ken Block sulla Ford Fiesta STKen Block sulla Ford Fiesta ST
Il ritorno del drifter
Shelby GT500 Super Snake Wide BodyShelby GT500 Super Snake Wide Body
Una valanga di cv per una Mustang un po' speciale
Ford Atlas ConceptFord Atlas Concept
Oltre al fumo, c'è anche l'arrosto
Ford Mustang RTR Spec 2 2013Ford Mustang RTR Spec 2 2013
La Ford Mustang RTR Spec 2 2013 punta su assetto ribassato e ...
Ford: auguri di Buon Natale con la SnowkhanaFord: auguri di Buon Natale con la ...
Drifting tra Babbo Natale e lo yeti
Ford Fiesta ST 2013Ford Fiesta ST 2013
Una Fiesta al nandrolone
Ford Transit Custom ECOneticFord Transit Custom ECOnetic
Il Ford Transit Custom ECOnetic taglia i consumi in azienda
Ford Mondeo wagon 2013Ford Mondeo wagon 2013
Da Amsterdam a Parigi
Magazine auto