Autore:
Roberto Tagliabue

DANNO I NUMERI? I nuovi Mercedes-Benz Unimog U 216 e U 218 sostituiscono, come compatti modelli base, il precedente Unimog U 20 e si avvicinano maggiormente alle versioni con motorizzazione più potente, ora ribattezzate U 318, U 423, U 430, U 527 e U 530. Dove la prima cifra indica la grandezza del veicolo (dove 4 corrisponde all'ex Unimog U 400), mentre le due cifre successive rappresentano i primi numeri della potenza espressa in cavalli: per esempio 23 sta per 230 CV. Anche i modelli più votati all’off-road più estremo, che fino alla serie precedente erano l’Unimog U 4000 e l’U 5000, con la nuova gamma prendono la denominazione Unimog U 4023 e U 5023.

TUTTI EURO 6 I motori che equipaggiano la nuova gamma Mercedes-Benz Unimog appartengono alle nuove serie denominate BlueEfficiency Power. Sono propulsori a quattro e sei cilindri con potenze comprese fra 115 kW (156 CV) e 260 kW (354 CV). Marchiati con le sigle OM 934 e OM 936 hanno cilindrate rispettivamente di 5,1 litri e 7,7 litri. L’adeguamento alle stringenti normative Euro 6 non ha impedito l’incremento di coppia e potenza, ottenute non solo con la riduzione drastica delle emissioni, ma anche rendendo maggiormente efficienti i motori che sono in grado anche di consumare meno.

CHE COPPIA! Già la versione base del nuovo 4 cilindri da 5,1 litri che equipaggia l'Unimog U 216 (115 kW - 156 CV) offre una coppia di ben 650 Nm, disponibile costantemente su tutta la fascia di regime principale da 1.200 a 1.600 giri al minuto. Mentre il 6 cilindri in linea da 7,7 litri OM 936, disponibile sia per i modelli U 427 e U 430 sia per i veicoli U 527 e U 530 in entrambe le varianti da 200 kW (272 CV) e 220 kW (299 CV), vanta una coppia massima che raggiunge i 1.200 Nm nella fascia di regime compresa fra 1.200 e 1.600 giri al minuto.

NUOVI INTERNI Negli interni sono molti i dettagli aggiornati e migliorati nella nuova gamma Mercedes-Benz Unimog: dal volante multifunzione, al piantone dello sterzo regolabile longitudinalmente, fino al sistema di riscaldamento e raffreddamento potenziato con una migliore ripartizione dell'aria. Rinnovato interamente anche il quadro strumenti che con il nuovo display più ampio e luminoso risulta di più facile lettura.

NUOVO VARIOPOWER Sulla nuova gamma Mercedes-Benz Unimog è stato rinnovato completamente l’impianto idraulico di potenza VarioPower, che si compone di due circuiti, ciascuno dei quali ha una portata d’olio idraulico di 125 litri al minuto e una pressione di 280 bar, sono in grado di eseguire più fasi di lavoro contemporaneamente o di svolgere compiti estremamente gravosi erogando una potenza massima di 58 kW a circuito.


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