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HONDA CB 500 S

  • Com'è

    Bicilindrico parallelo non vuol dire "povero": il motore della CB 500 ha quattro valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e contralbero anti vibrazioni. Il risultato sono 58 cavalli facili da usare. Ciclistica tradizionale, con telaio in tubi e coppia di ammortizzatori dietro. Selle come quelle di una volta, comode anche in due.

  • Come va

    Con la mezza carena si viaggia comodi anche attorno ai 150 all'ora, il bicilindrico dimostra di saperci fare, ma per farlo frullare bene è meglio tenerlo su di regime. La CB 500 è divertente nella guida brillante, sospensioni e freni sorprendono per efficienza. In due è comoda, ma non bisogna esagerare con il carico, pena qualche ondeggiamento. Beve poco e non richiede salassi ai tagliandi.

  • Pro

    Versatilità, facilità di guida, riparo aerodinamico.

  • Contro

    Sospensioni deboli in coppia, aspetto anonimo.

  • Spender bene

    Potrebbe costare meno, anche considerando che è in produzione da parecchi anni. Ma la CB 500 è comunque un buon affare.

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