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BMW R 1150 RT

Data: 08 Settembre 2001 09:34:11

L'ultima evoluzione della bicilindrica da viaggio secondo BMW. Ancora più potenza, ancora più tecnologia per una moto nata per girare il mondo. Costa tanto ma se la provarla e innamorarsene è la stessa cosa.


BMW R 1150 RT
  • Com'è

    Apparentemente cambia poco rispetto alla "vecchia" R 1100 RT, in realtà il nuovo cupolino e le nuove ruote hanno ringiovanito non poco la linea di questa maxi tourer. Il motore è l'ultima evoluzione del boxer ottovalvole cresciuto in cilindrata potenza e coppia. Nuovi cerchi, più sportivi e nuovi freni, l'impianto della RT è senz'altro uno dei più evoluti in circolazione. C'è anche il servofreno.

  • Come va

    Il 1150 spinge ancora meglio ai bassi e quello che piace di più è il fatti che la RT non ha mutato di una virgola il suo meraviglioso carattere dinamico. Pesa una cifra ma è equilibrata come poche e non si tira indietro nemmeno quando il pilota ha il polso sportivo. Esagerata la forza frenante ma l'integral ABS non è tarato per il meglio: frenando con la leva al manubrio, si ha poco feeling, con il pedale si frena troppo anche davanti. Sulle prime si resta spiazzati ma una volta fatta l'abitudine tutte le altre moto freneranno sempre poco.

  • Pro

    Guida, protezione aerodinamica, abitabilità, comfort.

  • Contro

    Prezzo elevato, frenata integrale mal ripartita.

  • Spender bene

    È ancora oggi il punto di riferimento, per comfort e guida, delle maxi tourer. Costa tanto ma offre anche tanto, senza contare che l'usato si rivende come il pane. La tecnologia qui è davvero al top.

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