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MV Agusta F4 1000

Data: 12 Settembre 2003 00:00:03
Autore: Stefano Cordara

I giapponesi esagerano? MV non è da meno. Pronta la risposta italiana alle rinnovate CBR, ZX-10R e R1. La F4 1000 riprende i concetti tecnici della 750, ma con una montagna di cavalli in più. Antisaltellamento a controllo elettronico e 301 km/h di velocità massima. Cambiano anche i colori e qualche dettaglio.


MV Agusta F4 1000
  • Com'è

    La solita MV, bellissima da vedere, curata in modo maniacale nei particolari. Per questo alcune cose fanno venire il nervoso. Come i pollici che si schiacciano ogni volta che fai manovra o certe plastiche un po' Cheap. Finalmente arriva un motore in grado di mettere sotto stress la ciclistica granitica di questa moto. Tanti cavalli e tanta coppia, le prestazioni sono davvero vicino alle mille giapponesi. Componentistica al top, studiare questa moto da vicino è da sollucchero per la vista.

  • Come va

    Gran motore, anche se l'erogazione piatta da impressione di andare di meno di quel che si va. é una moto estrema e non facile, va imparata step by step, ma quando ci si prende la mano può diventare imbattibile. Gira meno dei mille giapponesi più tirati, ma i cavalli ci sono lo stesso. La ciclistica è assolutamente granitica, avantreno piantato, trazione da vendere, forse meno reattiva di quello. E i freni sono grandiosi anche senza avere le pinze radiali l'impianto MV è al top.

  • Pro

    Fascino, look, prestazioni

  • Contro

    comfort, peso elevato

  • Spender bene

    Costa tanti soldi ma è un oggetto unico e il nome che porta non conosce frontiere. Soldi ben spesi alla fine anche perchè le prestazioni sono di tutto rispetto, non è un soprammobile, è una moto vera con cui si viaggia fortissimo.

Patetici! Adulti (credo) che argomentano come bambini. Troppo pesante, poco potente, freni inadeguati, etc. etc. ma l'avete provata??? Siete sicuri di essere in grado di valutare la differenza fra 166 e 174 cv? La cosa più importante è forma della curva di potenza ma soprattutto quella di coppia (non il valore massimo), fino a quando la penserete così continuerò a divertirmi un mondo con il mio Monster S4 (101 cv) che si porta a spasso i miei 105 Kg, con il quale mi permetto il lusso di massacrare fior di supersportive da oltre 150 cv cavalcate da fighetti di 70 Kg vestiti vale replica. E sull'affidabilità, prima di parlare rassicurateci sul fatto che la vostra moto non è stata vittima di un pressapochistico fai da te ad intervalli irregolari, i tagliandi fateli fare alle scadenze previste dalle case da chi ha i manuali d'officina e fa i corsi d'aggiornamento . MS4 966 Inviato da: Luca - 24/05/2004 18:09:57
E' inutile parlare tanto... tutti quelli che cercano di trovare difetti(prezzo,peso,manutenzione...) a questa moto lo fanno per un semplice motivo,cercano di far credere al loro cervello che la f4 non sia una gran moto perchè sanno che non se la potranno mai permettere, ma sappiamo tutti che nel loro inconscio brucia la rabbia e la gelosia nei confronti di tutti quelli che la possiedono.Se tutti quelli che ne hanno parlato male,avessero la possibilità economica per possederla,ci metto la firma che non ci penserebbero un attimo...(altro che R1,RR,ETC)."MV..MOTO DA RICCHI" Inviato da: valerio - 14/04/2004 01:52:28
Ho venduto a dicembre la mia F4 750, dopo 4 anni ho preso 11.700 euro, ne ho messi altri 8.000 ed ora arriva la 1000. Già mi divertivo col 750 che aveva una guida spaziale che mi permetteva di stracciare tutti gli esaltati incontrati, ora con la potenza del 1000 penso proprio ne diventerò l'incubo.... ciao a tutti Inviato da: demonico - 15/02/2004 08:54:42
Indiscutibilmente bella, lo stile italiano fa sempre scuola, ma innavicinabile ai poveri mortali dal punto di vista del prezzo. Inviato da: Marco - 25/09/2003 17:46:26
diego t sbagli casomai è la suzuki è la ducati ke copiano.... i giapponesi possono solo ammirare tanta bellezza..... loro nn ci arriveranno MAI!!!!!!!! Inviato da: vise - 19/09/2003 21:38:30
Il frontale mi sa' troppo di suzuki e le frecce in pratica sono quelle della ducati...le comprano in stock per risparmiare? Per abiale: Le giapp. ti danno molti problemi?? Le ducati e le mv sarebbero affidabili??? Chiedi a qualsiasi officina,meccanico,ricambista...ti diranno che sei molto confuso. Per Gianni Ponte:la mv e' una moto per pochi facoltosi che la tengo su un cavalletto e non e' assolutamente fatta per divertire....per divertire ci vogliono le prestazioni a prezzi molto ma molto inferiori...con quel che paghi non ti puoi divertire. A quei prezzi dovrebbero esserci sospensioni da superbike e ampio utilizzo di supermateriali.Possibile che non riescono mai a stare con la concorrenza in termini di peso e prestazioni ???? Inviato da: Diego - 17/09/2003 20:30:19
x Gianni Ponte: si può essere veri "appassionati" di moto anche possedendo un vecchio "Ciao" del 1980 ( con tutto il rispetto vs la Piaggio). Credo piuttosto che molti degli osannatori di questa (bella) moto, non si spellerebbero + tanto le mani nell' applaudirla se recasse impersso sul serbatoio un marchio giapponese.. Più che di "passione" io parlerei di "ostentazione".. Ciao, Alb Inviato da: Alberto - 17/09/2003 12:39:06
risp ad alberto-LA r1 è una moto di serie dove il suo scopo è vendere.....la mv è una moto per appasionati fatta in piccola serie dove lo scopo è divertire,insomma una moto di elitè. NN puo paragonarla a una r1 Inviato da: Gianni ponte - 16/09/2003 20:44:07
La solita solo per i ricchi! pochi cavalli e troppi ma troppi kg! serve solo come soprammobile in salone! Inviato da: Luca - 14/09/2003 08:10:11
la 750 ero dal meccanico ogni mese per scarburazione e menate varie, questa da vedere e' bella ma poi girarci e' un altra cosa. Inviato da: casso - 14/09/2003 06:43:21
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