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Prova Kymco Agility R16

Data: 10 Aprile 2008 17:33:27
Autore: Alberto Raverdino

La Casa Taiwanese colpisce ancora. Kymco presenta la soluzione definitiva per chi desidera un mezzo esclusivamente cittadino, dai contenuti intelligenti e dall'incredibile prezzo d'acquisto. Solo, e ripetiamo solo, 1.595 euro per il modello da 125cc a ruota alta. Insomma, agilità anche nel prezzo


Prova: Kymco Agility R16


UNA GAMMA COMPLETA
Definito dagli stessi uomini Kymco come "lo scooter low cost di alta qualità" il nuovo Agility R16 si inserisce in una piccola serie di modelli che vanno dal classico 50 al 125cc esplorando differenti scelte ciclistiche. All'appello non manca proprio nulla. Per il 50cc è possibile scegliere la versione con ruota da 10", quella da 12 ed infine il classico ruota alta da 16". Il 125 risponde con ruota da 12" e il cavallo di battaglia, l'R16 dotato di una bella coppia di ruote da 16 pollici. Un gioco di incastri che non sembra affatto fine a se stesso, ma piuttosto figlio della volontà di accontentare davvero tutti.

LE REGOLE DEL GIOCO La nuova gamma Agility si carica dell'onere di attraversare il mercato super combattuto degli scooter cittadini in modo trasversale, ogni possibile utente sembra essere contemplato. Si va dal giovane ragazzotto impegnato nel tragitto da casa a scuola, al professionista intento a raggiungere il posto di lavoro, fino alla giovane donna che non vuole togliersi il lusso di muoversi in città in poco tempo e senza il problema del parcheggio. Il cosiddetto trait d'union che unisce mondi apparentemente differenti si identifica nella ricerca da parte di Kymco di un rapporto qualità/prezzo impossibile da ignorare. Un fatto che, in effetti, lascia davvero stupiti.


DESIGN ITALIANO
Laggiù a Taiwan sanno il fatto loro. È inutile negare che il miglior design è figlio della nostra terra, ecco quindi che per realizzare il nuovo Agility ci si affida a Massimo Zaniboni. Il risultato è una evoluzione della linea che abbiamo visto a bordo del primo Agility 50. Molte plastiche prive di verniciatura, profilo asciutto, proporzionato, pedana piatta ed una caratterizzazione estetica che nasce principalmente dal gruppo ottico anteriore. Tutto sommato l'Agility è piuttosto convincente grazie anche al bel disegno delle ruote da 16 pollici.

NON MANCA NULLA Nonostante il prezzo d'acquisto possa indurre al pensiero che ci sia un errore di trascrizione o chissà cos'altro, la dotazione tecnica e l'equipaggiamento sono assolutamente completi. La ciclistica vede lavorare un doppio ammortizzatore posteriore capace addirittura della regolazione del precarico delle molle, una forcella telescopica idraulica con steli da 33mm, un disco anteriore, uno posteriore ed un telaio solido e robusto. Insomma, non si può certo dire di trovarsi a bordo di un oggetto scarsamente dotato dei contenuti più importanti.


EQUIPAGGIAMENTO PIGNOLO
Anche in questo caso è difficile scovare significative mancanze da parte del nuovo Agility. Il vano sottosella non è certo dei più capienti, ma c'è e riesce ad ospitare un casco jet di piccole dimensioni; non manca un portapacchi in grado di sorreggere un bauletto posteriore e in più, lateralmente, si offre anche come appiglio per un eventuale passeggero. A completare l'opera troviamo un piccolo cassettino "sottochiave" nel retro dello scudo con in più al suo interno una presa accendisigari che potrebbe rendersi utile quando si decide di ricaricare il proprio telefono cellulare.

PISTONE E CILINDRO Il motore di questo scooter si potrebbe identificare nel classico "mulo" capace di aggredire qualisiasi mulattiera rallentando il passo ma senza fermarsi mai. Si tratta di un quattro tempi Euro3 raffreddato ad aria che non brilla per potenza pura (offre 9,5cv a 7.500giri) ma piuttosto per consumi molto contenuti così come la silenziosità meccanica. Il resto lo fa una classica trasmissione centrifuga capace di spingere senza problemi e con sufficiente progressione i 119kg di peso che compongono lo scooter.

Autore: Alberto Raverdino
Data: 10/04/2008 17:33:27

agility 125 problema con batteria,si scarica ,la metto sotto carica e x un paio di giorni nessun problema,poi a un certo punto lo scoter mi muore..faccio x accenderlo si accende do un po di gas e mi muore,ho notato che questa cosa la fa quando ho le luci accese ,se iro la levetta su luci spente piu nessun problema....non muore piu..accellero e nessun problema...giro la levetta su luci accese ed ecco il solito problema è come se l'impianto elettrico influisce su qualcosa e me lo fa morire....aiuto!!!!!!! d,c!!! maledetta quella volta!! Inviato da: Anonimo - 06/03/2014 07:51:33
batteria Ciao, il mio agility 150 compierebbe quattro anni, ma mi si scarica la batteria, presa nuova e cambiato anche l'alternatore. Anche la batteria nuova messa la sera alla mattina non andava più. Qualcuno ha qualche idea? Grazie Tatiana diperata, è l'unico mezzo che ho Inviato da: Anonimo - 02/02/2014 16:36:46
SCONSIGLIATO!!! Dopo solo 9.000 Km e 2 anni di vita motore da rifare. per fortuna in garanzia. dopo soli altri 4.000 Km consumava olio come un vecchio trattore e motore ancora da rifare compresa la sostituzione dell'albero motore finito. Stavolta a pagamento. freni pessimi e occhio a prendere qualche dossettino in velocità perchè vi ritrovate a baciare l'asfalto. pessimo affare. MAI PIU'!!!!! Inviato da: Salvo - 22/10/2013 22:06:19
non sono contento dopo varie rotture del motore ,albero a camme, cuscinetti di banco, regolatore 12 , batteria ,frizzione, non so cosa pensare .il problema è che ho fatto appena 11000 chilometri sempre sostituito olio, i mecanici non si rendono conto come mai ha tutti questi problemi maaaaaaaaaaaaaaaa negativo il mio parere ,E a pensare che è comodo e leggero nel traffico insomma agile, Inviato da: Anonimo - 22/04/2013 22:46:43
POSITIVO A me va tutto bene dal 11/2008, tagliandi regolari, nessun problema, solo il fastidio dello sbacchettamento dello sterzo, freni molto potenti... P.s. Il motore potrebbe dare di più... Non è la moto che fa il pilota, ma il pilota che fà la moto, biciclettai!! Inviato da: spampy79 - 23/09/2011 15:50:34
mai piu' un Kymco - Agility R16 150 scooter usa e getta Problemi Kymco Agility R16 : - sospensioni inesistenti - tenuta battistrada sul bagnato pressochè nulla - accessori scadenti (4 attacchi parabrezza rotti in 8 mesi di vita cosi' come attacchi bauletto) - rumorosità degna di un trattore per guarnizioni e insonorizzazione pessima - consumo di olio spropositato che nonostante tagliandi regolari ha contribuito a causare rottura cuscinetti albero motore, danneggiato pistone, cilindro carter ecc...il tutto a garanzia appena scaduta Un consiglio a chi è attratto dal prezzo economico : fate un sondaggio tra i meccanici ed evitate di prenderlo in considerazione Inviato da: Ric - 24/08/2011 19:54:51
costa poco, vale meno Dopo innumerevoli problemi il motore del mio Kimko Agility 150 si è grippato a 10mgl km. Soldi spesi in modo pessimo. Inviato da: 000 - 16/08/2011 19:12:20
pessimo acquisto! Sconsiglio vivamente! Sempre tagliandato, acquistato un anno e mezzo fa. A 8000km si è rotta la frizione&Co. non mi hanno saputo dire il danno preciso....cmque difetto di fabbricazione e quindi in garanzia. Ora a 10000km l'albero motore rotto.....sempre in garanzia danno di ?500....ma la garanzia finisce...! Direi che è un pessimo affare! Inoltre ammortizzatori zero e freni che fischiano....insomma un catorcio a nemmeno due anni! Inviato da: mirels - 10/10/2010 21:43:12
motore sbancato ciao a tutti,dopo 2 anni e 3 mesi di vita e 11 mila km,il mio agility r16 sempre tagliandato ha sbancato. il cuscinetto ha danneggiato pure le sedi dei carter,motore da buttare.mi ha sempre dato un sacco di problemi questo scooter,dalla sella ai fari all accensione,ma ora questo problema del cuscinetto l ha messo fuori uso del tutto,qualcuno ha avuto lo stesso problema? Inviato da: matteo - 20/07/2010 09:28:46
X DELUSA ciao il tuo problema secondo me' non e' la batteria ma l'alternatore che non carica la bateria o qualche fusibile o contatti Forse e' lo stesso problema x Tiziana ciao e buona giornata (se trovi il problema descrivicelo)ciaoooooooooo Inviato da: CASTE
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