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Yamaha R6 2005

Data: 14 Settembre 2004 16:29:22
Autore: Stefano Cordara

R6, un nome un programma. Ecco la risposta Yamaha alle novità proposte da Kawasaki e Honda, una delle moto più attese per il 2005, ha aspettato la fine della giornata stampa per mostrarsi al mondo. Nome di battaglia ancora R6. Cambia dove doveva cambiare e udite udite, non ha lo scarico sotto la sella.


Yamaha R6 2005
  • Com'è

    Il massimo della tecnologia applicata ad una moto di serie, la R6 2006 è stata completamente rivoluzionata. Motore farcito di elettronica, con acceleratore assistito, valvola allo scarico e un regime massimo impressionante. Il fondoscala del contagiri a 20.000 lascia di stucco. Non meno evoluta la ciclistica con sospensioni da GP (tutte con doppie regolazioni) e un telaio estremamente leggero e agile. Lo scarico sparisce e finisce sotto al motore. Fare di meglio pare sinceramente molto difficile.

  • Come va

    Trovarle un punto debole è davvero molto difficile, la R6 si presta ad una guida estrema con una facilità disarmante. Il motore gira come un Moulinex ma grazie alla massiccia gestione dell'elettronica non perde troppo brio ai bassi. Così si dispone di un range di erogazione incredibile. Bel cambio, eccellente frizione antisaltellamento, ottimi freni. La maneggevolezza è degna di una 250 GP. Una moto che in pista fa venire l'aquolina in bocca.

  • Pro

    Tecnologia, potenza motore, erogazione

  • Contro

    utilizzo quasi prettamente pistaiolo, protezione aerodinamica molto limitata

  • Spender bene

    costa più cara delle concorrenti, ma la tecnologia si fa pagare. La rivendibilità è alta.

la mia moto io ho una yamaha r1 ed una r6...bhè, non c'è sfida tra le due...ma anche la yamaha r6 da la sua potenza anche ai bassi regimi, mentre l'r1 è agile e scattante ed ha un motore spaventoso... gli ho appena messo due arrow sotto e sfreccia che è una bellezza....stanotte ho toccato i 323 orari...spaventoso...ciao ragazzi...andate forte e allacciate il casco...la cosa + importante... Inviato da: yamahino a vita
comerciante valentino rossi sei grande r46 e uno spettacolo ciao carlito roma Inviato da: carlo
r6 io c'e l'ho.e un mostro fa paura ha una potenza spaventosa e un gran ferro Inviato da: buro
Contento Ho letto molti commenti che più che parlare dell'effettive qualità della moto si limitano a dettagli quali lo scarico laterale o la linea superata. Bho, non mi paiono questioni rilevanti, anche perché il giudizio estetico è spesso molto soggettivo. Il motore e il telaio sono al top, la facilità di guida sul misto è disarmante. sono felicissimo di essere passato all'R6. Ed ovviamente mi piace più di tutte a livello estetico. Tra le 600 non la cambierei con nulla. E' vero che quest'anno non ne hanno vendute molte, ma è anche vero che molti motociclisti dell'ultima ora di moto ne sanno ben poco, Le comprano per moda. Chiunque ne sa almeno un po' ci penserebbe su prima di denigrare una moto simile. Almeno provatela prima, poi ne riparliamo.. Inviato da: Guy R6
r6 il bello della nuova r6 è che ha mantenuto lo scarico laterale.... Inviato da: eugenio
geilos karros r46 ist die beste ihr arschficker Inviato da: valento rosti
R6 ? NUMERO UNO Di serie, con marmitta ho con qualsiasi altra cosa per una cilindrata seicento, la R6 e superiore a tutti, di motore di ciclistica ora poi con quelle sospensioni e quei freni non ne parliamo. E inutile che fanno le marmitte sotto il culo e motori da paura se poi in rettilineo le passano anche le Ducati,le strade e le piste sono piene di curve. YAMAHA R6: DUE GOMMETTE BUONE E VAI DA PAURA Inviato da: mazza stefano
libero professionista A leggere i tanti commenti scritti, la gente non ha un'idea chiara di che cosa sia veramente questa moto! Provate a leggere tutto moto del mese di dicembre e incomincerete a capire qualche cosa! Per quanto mi riquarda l'r6 2005 e' tutta da scoprire!! Lasciate perdere la marmitta sotto la coda, non e' quella che fa' la differenza, provatela nei cambi di direzione contro un cbr o una 636 o nei lunghi curvoni e poi ne riparliamo!!! Ricordate (a chi la disprezza) che chi disprezza compra!!! Inviato da: beppe
Deluso! Sono anch'io deluso da questa R6 mi aspettavo di più, certo x l'estetica lo scarico sotto sella avrebbe fatto un bel figurone ma sono certo che yamaha sta preparando qlc di molto bello per il prossimo anno (sicuramente legato a valentino e alla sua M1) e poi diciamola tutta sia Honda che Kawa quanti anni ci hanno messo per sfornare cbr600rr e la 636???? cmq questo modello di interessante qlcs ha tipo.......finalmete la forca a steli rovesciati che nn sono cose di poco conto....speriamo che rendano almeno... Ma caro Stefano Cordara scrivo xke ho tradito il mio grande amore Ducati passando alla R6 2002 ho potuto solo far un piccolo giro di prova tra 10gg la ritiro, quindi kiedo consigli per poter passare da un bicilindrico a un quattro cil. senza drammi xke oggi ho una paura immensa della scelta fatta volevo un 748 Ducati ma molti motivi nn mi hanno fatto raggiugere il risultato, dove posso trovare informazioni sul mod appena comprato? infine vorrei sapre se è possibile montare gli steli rovesciati, pinze brembo e ant 120/70 anche sulla vers. 2002 ps kiunque possiede la vers. 2002 puo consigliarmi sul tipo di guida da tenere grazie!? pss carissimo BARTH non serve cambiare moto imparala a guidare la 749 parola di ducatista....:-) psss X FAX e xki la pensa come lui sulle donne: mi spiace ma nn ce donna che tenga, la moto è moto! ma il piacere di una DONNA nn la cambierei mai con niente un lamps!!!! Ducatista nel cuore per sempre:-) Inviato da: Matcrix
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