Autore:
Stefano Cordara
Era inevitabile che, prima o poi anche gli arrembanti costruttori del Far East, si buttassero nella mischia. Il settore degli ultrascooter da 500 cc e oltre rappresenta certo una torta troppo gustosa per restarne fuori. Infatti, già all'Eicma di due anni avevamo assistito alla comparsa di una proposta Kymco, lo Xciting di cui però poi non si è saputo più nulla. A quanto pare adesso però, il 500 Kymco è diventato una realtà in versione definitiva. Esteticamente il modello non differisce da quello già presentato a Milano, e adesso possiamo darvi anche i dati di potenza e coppia. Il mono a quattro tempi da 498 cc è accreditato per 29,7 kW (38 cv) a 7500 giri, con una coppia massima di 40,1 Nm a 5500 giri. Confermati i cerchi a diametro differenziato (15" all'anteriore, 14" al posteriore con pneumatici 120/70 e 150/70) e i tre freni a disco, che aggiungono il sistea ABS. La linea pare decisamente più accattivante rispetto a quella del primo prototipo, lo Xciting è molto gradevole e con le carte in regola per piacere anche da noi, tanto è vero che l'importatore italiano ha avuto un ruolo essenziale nella progettazione.

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