Autore:
Elvio Menegaz

HONDA NELLO SPIRITO DI GLEMSEK 101 La Honda sarà presente con otto sue special all’evento motociclistico che si svolge a Leonberg, in Germania, a cui partecipano decine di migliaia di appassionati, visitatori e ospiti, che rappresentano l’intera scena motociclistica europea e che vivono lo “Spirit of the 101” per tre interi giorni. Quest’anno è la dodicesima edizione, rappresenta la più pura tradizione motociclistica sportiva nel sud della Germania.  Il suo scopo è anche quello di servire come punto di incontro per designer, ingegneri, sviluppatori e le loro moto e creazioni, ospitando anche personalità internazionali, piloti e trendsetter. Il cuore della manifestazione è un paddock lungo un miglio e un ‘International Village’, dove trovano spazio gli stand di customizer e club da tutta Europa. Quest’aggregazione unica è tenuta insieme dalla storia di Glemseck nel motorsport, dagli sponsor e dealer locali, e dall’aggiunta dell’adrenalinica gara di accelerazione, la ‘Sprint International 1/8th mile’. Il tutto condito dall’esibizione di gruppi per offrire musica live durante i tre giorni. Offre entrata libera ai visitatori per l’intera durata della manifestazione ed è aperto a tutte le marche e a tutte le personalità del mondo della moto.

OTTO HONDA SPECIAL Sono su base Honda in esposizione, quattro sviluppate a partire da modelli attuali e quattro classiche customizzate. In sella ad una minimalista Fireblade SP, Freddie Spencer sarà alla partenza della gara di accelerazione ‘Sprint International 1/8th mile’

CONCEPT PER PRIMA La CB1100TR è la concept da cui cominciamo. Progettatata interamente dal team R&D italiano della Casa dell’Ala ed esposta per la prima volta ad Eicma 2016, salone della moto di Milano. Nata per comunicare l’emozione e l’entusiasmo della cultura americana del flat track, è stata progettata per essere “la regina del circuito urbano”, con gomme slick e impronta da pura racer in contrapposizione ai tradizionali canoni del flat track, per ottenere un design più familiare al mercato europeo.

VERSIONE DARK La CB1100 EX attuale è in versione dark, creata in collaborazione con i progettisti di South Garage di Milano. Utilizzando la consolidata base personalizzabile del CB1100, il risultato è un’elegante creazione che mescola lo stile café racer a quello bobber. Il serbatoio matt-black, il motore scuro, le cover e le ruote, ne esprimono il carattere; i semimanubri, la pompa freno radiale e la coda corta le conferiscono uno slancio aggressivo. Mini indicatori a LED, nuovo faro, sella in pelle con motivo a diamante e pneumatici intagliati le conferiscono un’attitudine perfettamente in linea con l’obiettivo del progetto: dimostrare quanto la CB1100 sia un’eccellente base per la personalizzazione.

URBAN SCRAMBLER La versione ‘urban scrambler’ della nuova Rebel, la 500cc guidabile con patente A2, che è già un successo di vendite in tutta Europa. Ammirata per la prima volta al Bike Shed di Londra, è equipaggiata in questa interpretazione con possenti pneumatici, dischi freno maggiorati e terminale di scarico realizzato e saldato a mano, arricchendosi nel look con citazioni dello stile BMX e skateboard (con un supporto per la tavola collocato sul lato sinistro) e influenze dal mondo del motocross.

LA PRIMA SUPERBIKE DI SERIE La leggendaria CB750 superbike degli anni '70 una delle preferite dai customizer di tutto il mondo – è stata resa essenziale e rude, grazie all’immaginazione e al lavoro di Billy Mackenzie, ex pilota di motocross, passato dal dirt track all’officina. La sua versione nera e rossa della CB750 è disegnata per evidenziare le linee pulite del telaio e sottolineare l’impareggiabile motore quattro cilindri in linea raffreddato ad aria, senza interferire con le perfette proporzioni del modello originale.

LA CX500 È con il suo iconico motore bicilindrico a V trasversale, un’altra delle moto preferite dai customizer; due CX500 realizzate da Kingston Customs di Gelsenkirchen faranno mostra di sé allo stand Honda. Ad entrambe è stato applicato un completo trattamento cafè racer, utilizzando come base per una delle due la nota versione turbo dei primi anni Ottanta.

JOKER DELLA SITUAZIONE La bicilindrica CB250G realizzata da Black Beans di Monaco. È il risultato della scrupolosa ricostruzione pezzo per pezzo di una moto trovata in un fienile. Sono stati montati nuovi carburatori e silenziatori, creando una ricca, profonda nota di scarico, completando il lavoro con nuovi freni, nuove pedane e l’aggiunta di supporti per gli ammortizzatori. La resa estetica complessiva è minimalista, elegante e davvero particolare.

TESTIMONIAL IN GARA Il tre volte campione del mondo Freddie Spencer piloterà la speciale Fireblade durante la gara di accelerazione “Sprint International 1/8th mile”, domenica 3 settembre, e scriverà una pagina di storia con un lancio dimostrativo a fianco di un altro mito del motomondiale, Kevin Schwantz. Sarà una CBR1000RR Fireblade SP che è stata “affilata” con dettagli pregiati ma allo stesso tempo minimalisti per partecipare alla “Sprint International 1/8th mile”. È dotata di telaietto posteriore in alluminio di derivazione Superbike, carene in fibra di carbonio, forcellone allungato e serbatoio in alluminio derivati dalla versione Endurance, trasmissione finale accorciata, cover dei carter su misura e impianto di scarico completo Akrapovic in titanio.


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