La "prima" di campionato rispecchia fedelmente quello che abbiamo visto nei test la settimana scorsa. Suzuki sugli scudi, Checa in palla Ducati competitive. E gli altri.. arrancano.
UOMO DA GARA Lento nei test, lento anche in prova, "Norichan" si trasforma letteralmente in un altro quando si spegne il semaforo rosso. Partenze incredibili le sue, che lo hanno portato subito a lottare con i primissimi. Però, quest'anno Haga avrà vita dura, Fabrizio lo ha messo dietro già due volte, ormai è sempre più consapevole e si sente pronto per il mondiale, i timori reverenziali, se mai ne ha avuti, sono spariti del tutto e Michel non farà sconti.
UN MESE DI LAVORO Manca un mese alla prossima gara, un mese in cui tutti gli altri dovranno lavorare come matti per riempire il solco che sembra esserci tra Ducati e Suzuki e il resto del mondo. Le Honda Ten Kate non sono sembrate particolarmente pericolose, (opaco Rea), men che meno le Yamaha che a parte una superpole "a vita persa" di Crutchlow hanno sembrano non poter tenere il passo con i migliori.
Credevo che Biaggi avesse fatto il furbetto, invece Max non si era nascosto, in Australia l'Aprilia ha fatto davvero fatica e Max ha mancato anche l'occasione di partire avanti in Superpole.
BIAGGI SOTTOTONO Peccato perché il ritmo in gara c'era, ma un nervoso Biaggi ha fatto troppi errori, ha sbagliato due partenze e non si può mica sempre correre in rimonta. In un campionato come questo lasciare punti per strada può costare molto caro e un quinto e un ottavo posto sono decisamente troppo pochi per chi è indicato come uno dei più probabili vincitori del mondiale.
FORZATURE Aprilia dichiara di essere a posto, ha l'ok della Federazione e la distribuzione a ingranaggi sarebbe disponibile come kit tra i ricambi originali. Ma è ovvio che si tratta di una forzatura, così come è una forzatura spostare un serbatoio sotto la sella o avere telai rinforzati. Sono derivate di serie queste? Forse sarebbe il caso di fare un passo indietro e rientrare un po' più tutti nei ranghi...
RUBEN CHE DISASTRO Le ultime parole le spendiamo per La BMW e per la Kawasaki, in grande affanno durante tutto il week end la BMW ha visto Corser disputare una gara 2 maiuscola domando una moto che andava più di traverso che dritta. Xaus non c'era neppure, dopo aver stabilito il record di cadute in un week end (addirittura 4, il team aveva finito le moto!!) ha anche tamponato Haga nel Warm Up e la botta in testa lo ha consigliato di saltare un turno.