Digg Facebook Twitter Feedburner

Anteprima Suzuki Hayabusa 2013

Svelata a Colonia la nuova Suzuki Hayabusa 2013

Anteprima:  Suzuki Hayabusa 2013

SALONE CHE PASSIONE Le novità al Salone di Colonia si sono sprecate e il rischio per moto di nicchia come l'Hayabusa era di passare in sordina. Dopo la prima carrellata di star, però, si spulciano tutte le altre novità presentate e salta all'occhio anche lei, la Suzuki Hayabusa 2013. Niente stravolgimenti epocali, piuttosto aggiornamenti di fino per restare al passo dell'era moderna. Ecco in dettaglio le modifiche al "falco pellegrino" di Hamamatsu.

STACCARE COL PASSATO La modifica più importante sulla Suzuki Hayabusa 2013 corre incontro agli staccatori. Sì, perché per il 2013 il falco pellegrino si guadagna due belle pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale, in alluminio. E' una modifica di un certo rilievo, soprattutto considerando le velocità che è in grado di raggiungere la bomba di Hamamatsu. Inoltre, sempre in tema di staccate, arriva anche un sistema ABS, immancabile ormai su qualunque tipo di moto.

PASSANO GLI ANNI Per il resto, la Suzuki Hayabusa 2013 rimane quella di sempre, con la faccia disegnata dal vento delle gallerie e l'impressionante motore da 197 cavalli e 155 Nm di coppia. Leggera novità sul fronte confort invece, grazie agli steli forcella trattati al DLC, che promettono una migliore scorrevolezza.

Autore: Alessandro Codognesi
Data: 04/10/2012 15:43:00

Compro o no l'hayabusa Ciao ragazzi! Io guido una er6f da ormai 2 anni e ho 23anni. Uso la moto per andare a lavorare e delle volte devo fare strade con tornanti per andare a lavorare in baita. Questa é la moto che ho sempre desiderato. Secondo voi va bene per l'uso che ne devo fare? Grazie mille Inviato da: Anonimo - 09/12/2013 12:11:58
hayabusa possessore di hayabusa dal 2008. prima non ero mai salito in sella ad una moto. ho stirato un cinghialotto (40 kili) senza cadere a 130 kmh ed ha fatto tutto lei, tenermi in sella, raddrizzarzi e proseguire in linea retta. lei è come una di famiglia. non aggiungo altro. Inviato da: kugar - 25/09/2013 22:14:31
..meglio invidia che pietà!!! Vorrei tanto sapere che moto possiede "il sig.Aborro". Io nel vedere l'Hayabusa sono soggetto a qualcosa che fa rima con quel che scrivi,ma che non posso scrivere quì!Che senso ha offendere i gusti degli altri?Basterebbe pensare che coloro che sono attratti,che posseggono e che amano questa moto sono racchiusi in un forum,che è come una grande e bella famiglia unita,che si chiama Hayabusa Italia Club.Ed in ogni stato Europeo ce n'è uno.Non parliamo poi degli Stati Uniti d'America!!! E' qualcosa che non è mai esistito,fino ad ora,e continua a non esistere per nessun'altra moto.Nemmeno per la Kawasaki ZZR1400. Io ho intenzione di acquistarne un'altra (ne ho una comprata nuova nel 2008) per metterla come complemento d'arredo in salotto!Che centra il confronto con la zx10 o la bmw1000rr?Quelle sono state progettate per la pista e basta. Prova a far montare tua moglie e andatevene in Grecia con le vostre maxisport:al ritorno il fisiatra ti costerà più della benzina!!! Inviato da: Anonimo - 28/05/2013 16:25:48
la piu bella moto del mondo nella mia lunga carriera motociclistica , ho posseduto oltre 45 moto ,una passione che dura da 40 anni ,posso dire con tutta franchezza che la hayabusa è una delle moto più perfette ed azzeccate ,mai costruite ,ne ho avute 2 ,e non riesco a staccarmi per le sue doti ,velocissima ,tutto di serie , tenuta di strada da invidia ,ripresa bruciante ,supera i 300 in un baleno, frenata da sballo, comoda non esasperante nella guida, meccanica seria ed assemblata con intelligenza, manutenzione normale ,parca nei consumi ,insomma 10 e lode, chi non la possiede non la può capire Inviato da: nino hayabusa - 23/03/2013 14:59:56
hayabusa Ne posseggo una immatricolata nel 2001, moto senza limitazione, supera i 300 senza difficoltà, contachilometri a fondo scala (340), ci vuole solo coraggio, in autostrada percorre i curvoni ad alta velocità (250) sembra un treno, senza un minimo di scompenso. Ma che volete di più, è molto sicura in frenata, si ferma con un dito. E' penalizzata solo un pò nel misto stretto, ma dipende cosa dovete fare! Ho avuto tante moto di tutte le marche, per me è ancora la migliore!........ Inviato da: Anonimo - 10/11/2012 17:49:26
hayabusa forever in genere si dice: e meglio tenere la bocca chiusa,e dare l'impressione di essere stupidi, che aprirla e togliere tutti i dubbi. chi parla male della busona e perche non la conosce bene,perche sono persone abituate a un 600 e sono tutti "piloti"..........io personalmente con la mia prima hayabusa cio' fatto circa 200milakm,senza grossi problemi e senza costosi tagliandi,con la seconda hayabusa del 2008 cio' fatto circa 80milakm, e una moto che consuma poco se trattata a dovere,meno di tanti mille,io con un pieno circa 25 euro ci faccio 320km,con la fazer fz1 del 2008 ci facevo si e no' 200km con un pieno, e poi vuoi mettere che in uscita' curva esci a gas spalancato e ti ritrovi nell'iperspazio...............hai ragione che dici che in italia se ne vedono poche,non e nella nostra cultura,la maggior parte dei "motociclisti" usa la moto per andare al bar a mostrarla................chissa perche nel resto del mondo u.s.a, germania ,portogallo ne vendono tantissime........mistero Inviato da: motoman - 30/10/2012 20:44:19
hayabusa per sempre per chi non l'ha mai avuta,provata, o guidata, continuerà a parlare solo per luoghi comuni, la busa è la moto totale, in grado di fare tutto e bene, da turismo ,a casa lavoro alla pista, è molto piu' agile di quel che si pensi,sembra, il motore è infinito per potenza e durata,priva di difetti,semplicemente eterna, inoltre la linea, non è fatta per fare i fighetti al bar a moto ferma,ogni curva e linea è stata disegnata in galleria del vento per garantire protezione e stabilità a piena velocità, che una volta levato il limitatore è ben superiore ai 300, Inviato da: thor - 27/10/2012 22:41:09
un "fenomeno in stacca-attacca"! non dico il luogo ovviamente,ma in campagna a pochi Km da me,"tizio" ha ricavato una presa di forza all'uscita del cambio. Un lavoro artigianale ma efficace. Accende l'hayabusa e attacca la sfibratrice per il mais. Stacca la sfibro e attacca il mulino per la farina del mais,applica la betoniera per la malta,e alcune volte riesce ad applicarci una sorta di erpice per dissodare un bel pezzo di terreno per l'orto domestico.Insomma ci fa diversi lavori.Lui è contento. Anch'io lo sono. Si, quando la usa bloccata su una sorta di cavalletto,gli mette davanti un grosso ventilatore,a sua volta comandato da una catena in più, solidale alla corona finale della trasmissione.Funziona, eccome se funziona.Quindi un "vero cavallo di razza", altro che pellegrino giapponese!. Inviato da: gino nibbio - 22/10/2012 01:18:36
due ulteriori precisazioni... il riporto dlc c'era gia sulla mia k10, non e' una novita'... l'hayabusa non sara' un concentrato di tecnologia, e non ha i cv/litro di bmw&c, ma e' una moto da quasi 200cv il cui motore e' noto per reggere senza sforzo modifiche da 240 cv, ovvio quindi che tenuto originale risulti estremamente longevo, percorrenze nell'ordine dei 200.000km non sono un'eccezione, con in piu il vantaggio di una coppia ottima gia dai 2500 giri. Consumi: restando nei limiti (90 extraurbana) sono arrivato a superare i 24km/l, altrimenti consuma 1-2 km/l MENO di altre 1000. Finanze permettendo so gia che moto comprerò, appena possibile, la stessa, perche a poco piu di 13.000 euro PER ME, non c'e' storia, Hayabusa e basta... Inviato da: Anonimo - 19/10/2012 17:23:56
Mi dispiace per chi parla per sentito dire ma... il problema di voi che scrivete qui e' che non solo che non l'avete mai vista, ma non l'avete (purtroppo per voi) neanche mai guidata, io l'ho avuta per poco piu di un anno, hanno scassinato 2 cancelli elettrici per rubarmela, e ci avevo fatto "solo" i primi 16.000 km. Per tutti l'Hayabusa e' velocita' (che poi sa s1000rr e' piu veloce) ma solo chi l'ha avuta o portata sa che e' solo una delle caratteristiche, e sicuramente non e' la piu importante, in questo posso solo citare un mio amico, che ha sempre avuto ducati e aprilia (che come me va in pista), che dopo averla provata 30 minuti sulla tiburtina valeria fuori roma (per chi conosce, altezza licenza-orvinio, strada guidata non certo veloce) scendendo ha detto testuali parole "c'e' poco da dire, e' incredibile, agile, precisissima, motore infinito, comoda, ho solo paura che in pista devi staccare un po prima...) Ecco il suo unico DUBBIO, se si sarebbe trovato bene a staccare in pista. L'unico neo era la mancanza dell'ABS... Inviato da: Fabrizio - 19/10/2012 17:11:06
Totale pagine 2 | Pagina: 1

Vedi anche

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2008SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2008
Il falco Suzuki torna a caccia di record con un motore ancor più ...
Intermot 2012, seconda parteIntermot 2012, seconda parte
Il secondo video live dal Salone di Colonia
Intermot 2012, prima parteIntermot 2012, prima parte
Live dal Salone di Colonia
Intermot 2012Intermot 2012
Tutte le novità dal salone di Colonia
Suzuki InazumaSuzuki Inazuma
La Suzuki Inazuma è una entry level buona non solo per i neofiti.
Pikes Peak 2011: lo show di TajimaPikes Peak 2011: lo show di Tajima
Firma il tempo di 9':51''.278
1977 Suzuki GS750 - 'Rusty Bitch'1977 Suzuki GS750 - 'Rusty Bitch'
Owning a motorcycle near the beach in Sydney only has one ...
Suzuki Burgman 650 2013Suzuki Burgman 650 2013
Pronti per viaggiare? Guarda il video

Home | Prove su strada

Moto Guzzi California Touring SEMoto Guzzi California Touring SE
Il gigantesco bicilindrico Guzzi da 1400 cc è il cuore della ...
Honda NM4 VultusHonda NM4 Vultus
Tecnologia manga-style: è la Honda NM4 Vultus
Zero Motorcycles SR e DSZero Motorcycles SR e DS
Due moto elettriche che non fanno rimpiangere il motore a scoppio
Yamaha YZF-R1MYamaha YZF-R1M
Tutta l'esperienza della MotoGP Yamaha si ritrova nella YZF-R1M
Moto Guzzi V7 II ABSMoto Guzzi V7 II ABS
Da Moto Guzzi una bella stradale all'italiana, ora con 6 marce e ...

Home | Magazine

Hevik Sahariana Hevik Sahariana
Un grande classico riproposto in versione cittadina
Nolan N21 VisorNolan N21 Visor
Il demi jet N21 Visor di Nolan disponibile in diverse varianti ...
Zaini Alpinestars Zaini Alpinestars
Sprint, Faster e Charger R: tre proposte per il mototurismo. E ...
REV'IT! ReplicaREV'IT! Replica
La tuta intera REV'IT! Replica s'ispira ai capi usati in MotoGP e ...
Expemotion E-RawExpemotion E-Raw
Less is more. Ma quando è troppo...
Suzuki Hayabusa 2008Suzuki Hayabusa 2008
Torna il falco ed è ancora più potente
Suzuki GSX-S 1000FSuzuki GSX-S 1000F
Da Suzuki una sportiva stradale "intelligente" e dal prezzo ...
Prove moto
Suzuki al Motoraduno dello StelvioSuzuki al Motoraduno dello Stelvio
Oltre 200 test ride per le enduro stradali di Hamamatsu
Suzuki GSX-R 30th AnniversarySuzuki GSX-R 30th Anniversary
Suzuki festeggia su Facebook con una Fan Page dedicata alle GSX-R
Suzuki: una pioggia di promozioniSuzuki: una pioggia di promozioni
Sconti per GSX-S1000 ABS, Address, Inazuma, Burgman 200 e 400 e ...
Suzuki Bandit 1250S ABS 2015Suzuki Bandit 1250S ABS 2015
Tanta sostanza a poco prezzo: la Suzuki Bandit 1250S ABS 2015 ...
Suzuki DemoRide Tour 2015Suzuki DemoRide Tour 2015
Test gratuiti delle novità della gamma moto e scooter
Magazine moto