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TV Yamaha R6 2008

Data: 12 Dicembre 2007 19:33:56
TV: Yamaha R6 2008

TV Yamaha R6 2008

Data: 22 Ottobre 2007 02:05:02
TV: Yamaha R6 2008

TV In pista con la Yamaha R6

Data: 22 Ottobre 2007 01:48:10
TV: In pista con la Yamaha R6

Prova Yamaha R6 2008

Data: 19 Ottobre 2007 10:50:50
Autore: Stefano Cordara

Sotto il vestito tutto. La Yamaha R6 non cambia la foto della carta di identità, ma cambia parecchio alla voce "segni particolari". Rivista più di quel che si pensi è ancora una moto race oriented ma più facile da gestire. Il motore è più corposo ma ugualmente emozionale e cattivo agli alti. L'abbiamo provata sul circuito di Sugo.


Prova: Yamaha R6 2008

YAMAHA R6 2008

Data: 21 Ottobre 2007 21:54:53

Sotto il vestito tutto. L'Edizione 2008 della Yamaha R6 non cambia la foto della carta di identità, ma cambia parecchio alla voce "segni particolari". Rivista più di quel che si pensi ha nei cornetti ad altezza variabile il suo punto di froza. E' ancora una moto race oriented ma più facile da gestire e con un motore più corposo ma ugualmente ...


YAMAHA R6 2008
 Yamaha YZF R6 | Come è
L'estetica non cambia ma arrivano tanti inteventi per la nuova edizione della R6. Talmente tanti che in comune con la precedente sono rimasti solo i freni. Il quattro cilidri riceve un'altra iniezione di tecnologia con l'arrivo dei cornetti ad altezza variabile che affiancano l'acceleratore elettronico. Ciclistica rivista, più morbida per essere più sfruttabile.
 Yamaha YZF R6 | Come va
Va un gran bene, gli ingegnari hanno operato la dove la precedente versione mostrava il fianco, ovvero nell'erogazione ai bassi e medi regimi. Resta una moto estrema e votata alla pista, ma motore e telaio la rendono più sfruttabile anche da chi non è un pilota vero. La nuova distribuzione dei pesi è forse eccessivamente puntata sull'avantreno. In staccata ci scappa qualche movimento e la trazione sembra diminuita. La maneggevolezza è da primato, e adesso il manubrio sbacchetta meno di prima.
 Yamaha YZF R6 | PRO
Prestazioni di vertice, guida emozionale, estetica
 Yamaha YZF R6 | CONTRO
Protezione aerodinamica scarsa, passeggero scomodo
 Yamaha YZF R6 | Spender bene
Costa un po' più delle altre 600, ma la tecnologia è davvero da primato. Nessuna Supersport omologata sa emozionare come lei. Usato rivendibile con una certa facilità.

Scheda tecnica Yamaha Yzf R6 50th Anniversary

Dati generaliMarcaYamaha
TipoSportiva
Prezzo12290 €
MotoreMotore4T
Tipo motoreIn linea
N. cilindri4
Cilindrata599 cc
OmologazioneEuro3
RaffreddamentoLiquido
Distribuzione4 valvole
Alesaggio per Corsa67 x 43 mm
Rapporto di Compressione13.1:1
Cambio6 marce
Trasmissione finaleCatena
PrestazioniPotenza Max / Giri129 cv a 14500 giri
Coppia massima / Giri66 Nm a 11000 giri
CiclisticaTelaioDeltabox in alluminio
Interasse1380 mm
Angolo di Sterzo -
Avancorsa -
Sospensione AnterioreForcella teleidraulica UD con steli da 41 mm
Escursione Ruota Ant. -
Sospensione Post.Forcellone doppio braccio con monoamortizzatore
Escursione Ruota Post. -
Freno Anteriore2 a disco da 310 mm
Freno Posteriore1 a disco da 220 mm
Cerchio Ant.3.50x17
Cerchio Post.5.50x17
Pneumatico Ant.120/70-17
Pneumatico Post.180/55-17
Dimensioni e pesoCapacità serbatorio17 lt
Lunghezza2040 mm
Peso166 Kg
Altezza sella850 mm

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