Le Peugeot 3008 DKR sono prudenti e vogliono mantenere il vantaggio in classifica a due giorni dal termine del Silk Way Rally
FAMIN Direttore di Peugeot Sport / Manager del Team Peugeot Total. "Anche se non è stato un incidente grave, tenuto conto delle difficoltà complessive di questo rally, il problema di oggi mostra che ancora tutto può succedere prima del traguardo. Cyril perde una ventina di minuti in questa speciale, ma cede solo undici minuti al secondo classificato, che ha avuto anche lui dei problemi. Evidentemente è una fortuna potere contare su Stéphane che guida insieme a Cyril. Il loro lavoro di oggi mostra lo stato d’animo che regna nella nostra squadra. Oltre all’aiuto pratico che Stéphane e Jean-Paul possono dare, è anche un conforto mentale. Cyril è al comando del rally e può contare sull’assistenza del compagno di squadra. Oggi Cyril ha avuto un guasto al servosterzo. Accusa una forte stanchezza alle mani e alle braccia, ma la vettura ha potuto continuare la corsa e tutto sarà di nuovo perfettamente a posto domani, dopo un po’ di riposo".
DESPRES Pilota del Team Peugeot Total, 8° nella tappa 12 (categoria vetture) / 1° in classifica generale. "Non finisce mai, non è vero? Abbiamo avuto una perdita idraulica che ci ha privato dei martinetti idraulici e del servosterzo. In condizioni normali, avremmo dovuto perdere solo un minuto, ma ci siamo fermati per tentare di ripararli. Tutti e quattro, io, Stéphane, Jean-Paul e David, abbiamo lavorato per trovare una soluzione, ma non ci siamo riusciti. Le cose non sono mai semplici in mezzo al deserto. Rimanevano 45 chilometri di dune da superare e il nostro unico pensiero era arrivare sino alla fine a qualsiasi costo. La vettura pesa circa una tonnellata e mezzo e guidare senza servosterzo non è affatto facile. Non sento più le braccia e le mani, ma sono felice di essere arrivato fin qui. Sappiamo già che i meccanici del Team Peugeot Total hanno la soluzione al nostro problema. E’ stato abbastanza stressante, perché sapevo che se ci fossimo piantati di nuovo tra le dune, avremmo rischiato di rimanerci delle ore. Onestamente, è stata una delle giornate più difficili della mia carriera. Spero che domani tutto fili liscio".
PETERHANSEL Pilota del Team Peugeot Total, 10° nella tappa 12 (categoria vetture)/ 6° in classifica generale (categoria vetture). "E’ andato tutto bene, finché Cyril non si è piantato in cima a una duna. Ci siamo fermati per aiutarlo. Non c’erano particolari problemi, ma abbiamo utilizzato il martinetto che funziona con lo stesso sistema
draulico del servosterzo e, sfortunatamente, ha perso l’uso del servosterzo. E quando non hai più il servosterzo in questo tipo di vettura, è davvero un problema. Siamo rimasti dietro a lui per assicurarci che sarebbe arrivato alla fine degli ultimi 50 chilometri senza altri problemi. Sono contento di potere dare il mio aiuto, perché l’obiettivo è che una Peugeot sia in testa al traguardo del rally a Xi’an. La speciale è stata molto bella, una di quelle che piacciono nei rally raid".
Pubblicato da Simone Dellisanti, 21/07/2017
Listino Peugeot 3008
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 3008 1.2 PureTech Turbo 130 Active Pack | 130 / 96 | 35.020 € |
| 3008 1.2 PureTech Turbo 130 Allure Pack | 130 / 96 | 37.920 € |
| 3008 Hybrid 136 e-DCS 6 Active Pack | 136 / 100 | 38.520 € |
| 3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Active Pack | 130 / 96 | 39.020 € |
| 3008 1.2 PureTech Turbo 130 GT | 130 / 96 | 40.070 € |
| 3008 Hybrid 136 e-DCS 6 Allure Pack | 136 / 100 | 41.420 € |
| 3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure Pack | 130 / 96 | 41.920 € |
| 3008 Hybrid 136 e-DCS 6 GT | 136 / 100 | 43.570 € |
| 3008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT | 130 / 96 | 44.070 € |
| 3008 1.6 Hybrid 180 e-EAT8 Active Pack | 150 / 110 | 47.700 € |
| 3008 1.6 Hybrid 180 e-EAT8 Allure Pack | 150 / 110 | 49.550 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Peugeot 3008