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Renault TWINGO

Data: 17 Agosto 2001 13:53:33

Gli anni passano, ma la piccola grande monovolume francese sembra non accorgersene. Nata dal solito colpo di genio dei designer d'oltralpe, la Twingo ha saputo aggiornarsi quel tanto che basta per affrontare anche il terzo millennio da protagonista. Servosterzo, nuovi standard di sicurezza e motorizzazione 1.2 da 60CV, con la solita sorprendente ...


Renault TWINGO
  • Com'è

    è una monovolume in scala ridotta, ma mantiene tutte le virtù delle sorelle maggiori, abitabilità compresa. Dentro si viaggia comodi come a bordo di una limousine, c'è spazio per tutto e il divano posteriore scorrevole ha fatto scuola. Le finiture sono essenziali, ma non manca nulla e le versioni speciali con stoffe, colorazioni e accessori esclusivi soddisfano anche le velleità di chi soffre di sindrome da ammiraglia.

  • Come va

    in città si guida con un dito, si posteggia ovunque e non ci sono limiti allo shopping. Agile e scattante riesce a disimpegnarsi in ogni situazione e all'occorrenza sa anche divertire, ma in autostrada e nelle lunghe percorrenze mostra qualche limite di comfort dovuto principalmente ai sedili con una seduta un po' piccola e alla rumorosità.

  • Pro

    tutte le virtù di una monovolume di grandi dimensioni in scala ridotta, prezzo compreso. In città è il massimo.

  • Contro

    se deve essere l'unica auto di famiglia è meglio guardare altrove

  • Colori

    ha esordito con tinte shock tipo rosa, viola o giallo senape, ma la francese è cresciuta e adesso si merita un abito più elegante. Le versioni speciali hanno una colorazione specifica che le contraddistingue. Scegliere in base al gusto e agli accessori.

  • Spender bene

    con una sola motorizzazione c'è poco da scegliere, ma l'abbondanza di allestimenti più o meno speciali è davvero in grado di soddisfare qualsiasi capriccio, dall'immenso tetto apribile agli interni in pelle. Da considerare anche la versione Matic con cambio automatico, per una praticità senza rivali.

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