Digg Facebook Twitter Feedburner

Renault MEGANE SCENIC

Data: 17 Agosto 2001 13:53:33

E' stata la primogenita di una nuova stirpe di auto tuttofare e ancora oggi è il riferimento per la categoria. Un meraviglioso incrocio tra l'abitabilità di una monovolume, gli ingombri di una station wagon compatta e il piacere di guida di una berlina. Andava già bene così, ma i francesi hanno voluto strafare e hanno condito il tutto con dotazioni ...


Renault MEGANE SCENIC
  • Com'è

    la forma da uovo alla coque non piace solo ai francesi e ha convinto anche i più scettici. L'ultimo maquillage con i grandi occhioni anteriori, infatti. ha regalato quel pizzico di simpatia ed eleganza in più che aumenta la seduzione della francese. All'interno si viaggia comodi anche con i pargoli al seguito, c'è spazio per tutto e ci sono talmente tante possibilità di stivare oggetti da dimenticarli per mesi interi. Ottime le dotazioni di serie, sicurezza inclusa.

  • Come va

    la posizione di guida rialzata e la visibilità panoramica aiutano a sentirsi immediatamente a proprio agio sia nella giungla dei centri storici, sia nelle trasferte autostradali. Compatta e maneggevole si guida con disinvoltura e non si lascia mettere in crisi neppure a pieno carico, ma la leva del cambio ha una corsa troppo lunga e rovina in parte il piacere di guida. Diesel rumoroso.

  • Pro

    spazio, comfort, praticità, lunga lista di dotazioni, prezzi corti. È ancora il riferimento per la categoria.

  • Contro

    motorizzazione diesel rumorosa, qualche finitura migliorabile.

  • Colori

    è un'auto da vivere con simpatia. Niente tinte serie e via libera ai colori vivaci.

  • Spender bene

    l'offerta di motorizzazioni accontenta tutti i gusti, ma la 1.4 da 95CV può rivelarsi insufficiente se si pensa di viaggiare spesso con il pieno di bagagli. Con la 1.9 diesel si risparmia in carburante, ma si paga un prezzo molto più alto in termini di rumorosità. La Scénic giusta? Millesei 16V RXT, ha tutto e non chiede troppi denari in cambio.

Home | Prove su strada

VW Golf GTI PerformanceVW Golf GTI Performance
La 7° generazione della Golf GTI ora è più sportiva ma facile da ...
Suzuki CelerioSuzuki Celerio
Spaziosità e agilità sono le doti migliori della Suzuki Celerio
Fiat 500XFiat 500X
Ben fatta, compatta ma spaziosa, la Fiat 500X è la 500 factotum. ...
108 ore con Peugeot 108108 ore con Peugeot 108
Diario di una prova tutta al femminile della Peugeot 108
Smart forfour 2015Smart forfour 2015
Più family feeling e motore posteriore: è una nuova vita per la ...

Home | Magazine

Porsche 911 GT3: 996 vs 997 vs 991Porsche 911 GT3: 996 vs 997 vs 991
Storia di una sfida in famiglia tra 911 GT3. Guarda il video
Kia KX3Kia KX3
Il mercato chiama? Kia risponde con la Suv compatta KX3
Mini Citysurfer conceptMini Citysurfer concept
Il Mini Citysurfer concept è un furbo monopattino elettrico ...
Lexus LF-C2, tutte le fotoLexus LF-C2, tutte le foto
In arrivo la versione scoperta della RC Coupé
Al via i Kia Camp 2014/2015Al via i Kia Camp 2014/2015
Nei Kia Camp si insegna calcio e a vivere lo sport nel modo ...
Renault Captur 1.5 dCi 90 cv EDCRenault Captur 1.5 dCi 90 cv EDC
La Captur col ritmo da città
Renault Clio RS vs Subaru BRZ Renault Clio RS vs Subaru BRZ
Sfida tra i cordoli tra trazione anteriore e posteriore. Guarda ...
Prove auto
Renault Espace 2015Renault Espace 2015
La Espace mette la quinta (generazione), e svolta
Renault EolabRenault Eolab
Una compattina da 100 km un un litro nel futuro di Renault
Renault Sport R.S. 01Renault Sport R.S. 01
La Renault Sport R.S. 01 sarà protagonista nel 2015 del Renault ...
Renault Sport R.S. 01Renault Sport R.S. 01
La Renault per le World Series è pronta al debutto
Renault Captur Project RunwayRenault Captur Project Runway
Da ottobre, la Captur ha più... talent
Magazine auto