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OPEL ZAFIRA

Data: 17 Agosto 2001 13:53:33

Appena uscita ha immediatamente costretto le concorrenza a tornare sui banchi di scuola per frequentare un corso di aggiornamento. E non è difficile capire il perché. È l'unica monovolume compatta a offrire sette posti veri disposti su tre file e racchiusi in un guscio poco più lungo di una Astra SW. Comfort e abitabilità sono ai massimi livelli ...


OPEL ZAFIRA
  • Com'è

    linee classiche, sobrie e rigorose sia dentro che fuori, ma una qualità dei materiali ineccepibile, un assemblaggio "tedesco" e un trasformismo degno del mago Houdini. Quando i sedili supplementari non servono scivolano sotto il pianale, non è necessario smontarli rischiando l'ernia e rimangono sempre a disposizione all'interno dell'abitacolo, dove è giusto che siano. A seconda delle necessità, si possono caricare 1700 litri di masserizie e oggetti lunghi fino a tre metri. Non male per una "compatta". Buona anche la lista degli accessori di serie.

  • Come va

    l'impostazione di base è piacevolmente automobilistica, le sospensioni offrono sempre il giusto comfort e l'insonorizzazione è molto curata. Anche il comportamento su strada non lascia spazio a incertezze e la tedesca trasmette sempre una rassicurante sensazione di stabilità, ma l'impianto frenante non sembra all'altezza delle aspettative.

  • Pro

    compatta, spaziosa, geniale, costruita "alla tedesca"

  • Contro

    meriterebbe qualche cosa di più anche sotto il cofano, soprattutto per quanto riguarda la versione diesel.

  • Colori

    ha una linea talmente seria che esige solo tinte serie come il blu o l'argento.

  • Spender bene

    con il millesei si viaggia comodi in ogni situazione, ma è meglio pensarci bene prima di riempire tutte le file di posti. Con i 115 cavalli del milleotto si è pronti a tutto e con la Zafira diesel 2.0 DI da 82 si va piano, ma si va più lontano. Peccato solo che manchi ancora un diesel di rango superiore. Con il doppio tetto apribile è il massimo.

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