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Mitsubishi L200

Data: 17 Agosto 2001 13:53:33

E' indiscutibilmente il più esclusivo dei pick up disponibili ufficialmente sul mercato italiano (l'alternativa sono i più costosi modelli americani importati in parallelo). Bello, con le cromature di un'auto di lusso (se l'allestimento è il Target), sotto il cofano ha un 2,5 litri turbodiesel e lo si può scegliere con tre cabine diverse, a due o ...


Mitsubishi L200
  • Com'è

    Bello e confortevole. Fuori la linea è gradevolmente automobilistica e i cerchi in lega, le cromature, le pedane sottoporta e la verniciatura bicolore allontanano l'L200 dall'idea del mezzo da lavoro. Dentro, le finiture sono molto ben fatte, i materiali buoni e l'abitabilità perfetta davanti e, nel caso del quattro porte, non troppo generosa per chi siede dietro.

  • Come va

    Come un fuoristrada senza il cassone. E' veloce quanto basta (142 km/h), ha una buona ripresa che anche nel traffico lo rende agile e soprattutto è molto confortevole, di certo più dei suoi avversari. Il motore, l'unico disponibile' spinge bene già dai 2mila giri e arriva anche oltre i 4mila. La trazione, integrale inseribile, ha il classico riduttore da usare in fuoristrada, dove il comportamento è molto buono, fatta esclusione per lo sbalzo posteriore un po' troppo accentuato

  • Pro

    Linea gradevole, motore progressivo, buon com

  • Contro

    Sbalzo posteriore pronunciato, spazio per i passeggeri posteriori

  • Colori

    Assolutamente bicolore: o violetto-grigio o verdone-grigio

  • Spender bene

    Chi si accontenta c'è anche la versione a due ruote motrici. Gli esteti comprano solo il GLS Target

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